स्टार्टर की विफलता एक उपद्रव है जो घरेलू VAZ 2106 का "दौरा" शायद ही कभी नहीं करता है। हालांकि, एक नए हिस्से के लिए स्टोर पर जाने से पहले, पुरानी इकाई की निष्क्रियता का कारण निर्धारित करने के लिए निरीक्षण करना समझ में आता है।
धीमी गति से क्रैंकिंग, सोलनॉइड रिले के बार-बार क्लिक, या इंजन को शुरू करने के प्रयास के जवाब में पूरी तरह से चुप्पी, सभी खराब स्टार्टर का कारण हो सकते हैं। हालांकि, कार से इस "स्पेयर पार्ट" को हटाने से पहले, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि यह इसमें है; वे। स्टार्टर मोटर की सभी वायरिंग अच्छी स्थिति में है और बैटरी अच्छी तरह चार्ज है। यदि ऐसा है, तो आप इसकी कार्यक्षमता की जांच करने के लिए भाग को हटाने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।
VAZ 2106. से स्टार्टर को हटाना
बैटरी से सकारात्मक टर्मिनल निकालें। एयर फिल्टर हाउसिंग और कार्बोरेटर को जोड़ने वाली नली को डिस्कनेक्ट करें, एयर फिल्टर कवर को सुरक्षित करने वाले 3 नट को हटा दें, और फिर इसके आवास को सुरक्षित करने वाले 4 नट ("8" की कुंजी)। यदि एक नली के साथ एक गर्मी-इन्सुलेट ढाल है, तो आपको इसे भी निकालना होगा। अगले चरण में, सोलनॉइड रिले और कार की वायरिंग को जोड़ने वाले कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें। रास्ते में, स्टार्टर से अखरोट को हटा दें जो बैटरी से मुख्य, बिजली के तार को जोड़ता है। अब स्टार्टर बन्धन के 3 नट ("13" के लिए स्पैनर रिंच) को हटाना आवश्यक है, - उनमें से एक नीचे से; मशीन के नीचे इसे खोलना अधिक सुविधाजनक है, जिसके लिए बाद वाले को जैक और स्टैंड पर रखा जा सकता है। इसके बाद, स्टार्टर को वापस रेडिएटर में ले जाएं, और फिर इसे बाहर खींचकर ऊपर उठाएं।
कार्यात्मक जांच
गंदगी, धूल से "स्पेयर पार्ट" को साफ करें। स्टार्टर हाउसिंग को स्टोरेज बैटरी के नेगेटिव टर्मिनल से जोड़ने के लिए मोटे तार का इस्तेमाल करें। एक पतला कंडक्टर लें और टर्मिनल "50" (सोलेनॉइड रिले) को बैटरी पॉजिटिव से कनेक्ट करें। संपर्क के क्षण में, एक क्लिक सुनाई देनी चाहिए: इस मामले में, स्टार्टर विंडो में ड्राइव गियर दिखाई देगा। यह इंगित करता है कि हिस्सा बरकरार है। यदि कोई क्लिक नहीं है, तो आपको एक अलग रिट्रैक्टर रिले खरीदने की ज़रूरत है, जो एक नया स्टार्टर खरीदने से काफी सस्ता है। एक और विकल्प है, जब एक क्लिक होता है, लेकिन गियर बाहर नहीं निकलता है; यह प्रतिकर्षक की खराबी को इंगित करता है। घर पर, अनुभव के बिना, इसे पुनर्स्थापित करना संभव नहीं होगा - आपको इसे कार्यशाला में ले जाना होगा।
आगे के सत्यापन के लिए एक ओममीटर की आवश्यकता होती है। ब्रश असेंबली तक पहुंचने के लिए पिछला स्टार्टर कवर निकालें। आप ब्रश से जुड़ी वाइंडिंग के सिरे देखेंगे। एक ओममीटर जांच को भाग के शरीर पर रखें, और दूसरे को बदले में, ब्रश से जुड़े संपर्कों को स्पर्श करें। डिवाइस की रीडिंग 10 kΩ के क्षेत्र में होनी चाहिए। यदि यह मान काफी कम है, तो स्टेटर वाइंडिंग में एक इंटरटर्न शॉर्ट सर्किट होता है। यदि, इसके विपरीत, ओममीटर सुई "अनंत" दिखाती है, तो एक विराम होता है। किसी भी मामले में, आपको एक नया स्टार्टर खरीदना होगा।
