एक शॉक सेंसर, या शॉक सेंसर, लगभग सभी कार सुरक्षा प्रणालियों में बनाया गया है। इसकी मदद से, परिवहन पर बाहरी प्रभाव दर्ज किया जाता है, और संकेत तुरंत कार के मालिक को प्रेषित किया जाता है। ऑटोमोटिव सेंसर, भौतिक सिद्धांत में भिन्न, ऑपरेशन का एक एल्गोरिथ्म है: बाहरी प्रभावों के मामले में, वे सिस्टम को एक डिजिटल या एनालॉग सिग्नल भेजते हैं।
कार में शॉक सेंसर की स्थापना के स्थान के बारे में कई परस्पर विरोधी दृष्टिकोण हैं।
कुछ विशेषज्ञ कार की सतह पर एक मजबूत और कठोर लगाव के साथ धातु के शरीर के अंगों का उपयोग करके डिवाइस को स्थापित करने की सलाह देते हैं। अन्य ऑटो यांत्रिकी इस पद्धति का खंडन करते हुए दावा करते हैं कि दोलन का आयाम लोहे से भीग जाता है, सीधे सेंसर के संचालन को प्रभावित करता है। डिवाइस बाहरी प्रभावों के लिए खराब प्रतिक्रिया देगा। यदि आप सेटिंग्स में संवेदनशीलता जोड़ते हैं, तो कार अलार्म किसी भी कारण से काम करना शुरू कर देगा। एक विकल्प के रूप में, इस दृष्टिकोण के समर्थक वायरिंग हार्नेस पर शॉक सेंसर स्थापित करने और बन्धन के रूप में प्लास्टिक केबल संबंधों का उपयोग करने का प्रस्ताव करते हैं।
कुछ गैरेज में, कार के इंटीरियर के केंद्र में शॉक सेंसर लगाए जाते हैं, यह देखते हुए कि यह इसके लिए सबसे उपयुक्त जगह है। कार के बीच में स्थित, सेंसर शरीर के किसी भी हिस्से पर बाहरी प्रभावों के प्रति समान संवेदनशीलता प्रदान कर सकता है। मुख्य बात डिवाइस का अच्छा बन्धन है ताकि अलार्म झूठे अलार्म न भेजे।
हाल ही में, मुख्य अलार्म बोर्ड पर शॉक सेंसर लगाए गए हैं। निस्संदेह, ऐसा समाधान आर्थिक रूप से लाभदायक है, लेकिन इस स्थान पर सेंसर का संचालन खराब रूप से प्रभावी है, क्योंकि इस तरह के उपकरण को स्थापित करने के लिए कार पर जगह ढूंढना असंभव है: अपहर्ताओं के लिए पहुंचना मुश्किल होना चाहिए और साथ ही बाहरी प्रभावों के लिए इष्टतम संवेदनशीलता प्रदान करना चाहिए।
इस प्रकार, सेंसर की स्थापना का स्थान बाहरी प्रभावों के लिए डिवाइस की प्रतिक्रिया की सटीकता और स्थिरता के साथ-साथ तुच्छ या बाहरी प्रभाव के साथ झूठे अलार्म की अनुपस्थिति से निर्धारित किया जाना चाहिए, उदाहरण के लिए, तेज आवाज या हवा के झोंके आदि के साथ।.
