बूट, या डस्ट कवर का एक महत्वपूर्ण कार्य है - यह ग्रीस को धोने से रोकता है और यूनिट को धूल और गंदगी से बचाता है। जब बूट फट जाता है, तो रेत संरक्षित इकाई में चली जाती है, और यह जल्दी से टूट जाती है। इसलिए समय रहते फटे परागकोशों का पता लगाना और उन्हें बदलना बहुत जरूरी है।
बूट को बदलना इस तथ्य से जटिल है कि इसे बदलने के लिए, आपको पूरी असेंबली को पूरी तरह से अलग करना होगा। बूट अपने आप में सस्ता है, लेकिन इसे बदलने में बहुत खर्च हो सकता है। फटे हुए पंखों का समय पर पता लगाना भी मुश्किल होता है, क्योंकि उनका स्थान कार के नीचे होता है।
एक विशेष खतरा सीवी जोड़ पर बूट का टूटना है, क्योंकि सड़क से गिरने वाली रेत सीवी जोड़ को बहुत जल्दी नष्ट कर देती है और कार सबसे अनुचित क्षण में रुक सकती है। यदि बूट पर ग्रीस के निशान दिखाई देते हैं, तो यह फटा हुआ है और इसे बदला जाना चाहिए।
प्रारंभिक कार्य
सीवी संयुक्त पर धूल कवर को बदलने के लिए, आपको कार से ड्राइव को पूरी तरह से हटाना होगा। काम के लिए, आपको 17 रिंच, हब नट को हटाने के लिए 30 सॉकेट, एक बढ़ते ब्लेड, गियरबॉक्स से तेल निकालने के लिए एक कंटेनर की आवश्यकता होती है।
काम शुरू करने से पहले, वीएजेड - 2109 कार को एक समतल सतह पर रखें, पीछे के पहियों के नीचे रुकें और गियरबॉक्स से तेल निकालें। फिर, कार को जमीन पर खड़ा करके, हब नट और व्हील बोल्ट को ढीला और ढीला करें, जिसके ड्राइव पर आप बूट को बदल देंगे। उसके बाद, आप कार को जैक से उठा सकते हैं, उसके नीचे जोर लगा सकते हैं और पहिया हटा सकते हैं।
बूट की जगह
हब नट को पूरी तरह से खोल दें और वॉशर को हटा दें। फिर स्टीयरिंग पोर को बॉल जॉइंट तक सुरक्षित करते हुए दो बोल्ट हटा दें। हब को ड्राइव स्प्लिन से हटा दें और रैक के साथ एक साथ हट जाएं।
इसके बाद, स्पूजर का उपयोग करके इनर ड्राइव जॉइंट को गियरबॉक्स से बाहर दबाएं। यदि दोनों ड्राइव को हटाना आवश्यक हो जाता है, तो दूसरे को हटाने से पहले, हटाए गए ड्राइव के स्थान पर पुराने इनर हिंज को गियरबॉक्स में डालें।
ड्राइव शाफ्ट को एक वाइस में जकड़ें। फटे बूट से क्लैम्प्स निकालें और बूट को चाकू से काट लें। फिर, हिंग योक के खिलाफ स्पैटुला को आराम देते हुए, धीरे से हथौड़े से शाफ्ट से काज को खटखटाएं।
टिका की स्थिति की जाँच करें। यदि रेत पहले ही उसमें मिल चुकी है, तो गैसोलीन के साथ काज को अच्छी तरह से धो लें। फ्लश करने के बाद, हिंग को ग्रेफाइट ग्रीस SHRUS - 4 से भरें। सुनिश्चित करें कि गंदगी फिर से काज में न जाए।
नए बूट को ड्राइव शाफ्ट में एक क्लैंप के साथ सुरक्षित करें और इसे अंदर बाहर करें। हथौड़े की टांग पर लकड़ी के स्पेसर के माध्यम से हल्के हथौड़े से वार करके टिका स्थापित करें।
बूट को टिका पर रखें। बूट के किनारे को निचोड़ने के लिए एक स्क्रूड्राइवर का उपयोग करें ताकि हवा बूट से बाहर निकल जाए और बूट को क्लैंप से सुरक्षित कर दे। उसके बाद, ड्राइव को कार पर एक नए डस्ट कवर के साथ स्थापित करें। फिर शेष भागों को उल्टे क्रम में पुनर्स्थापित करें।
