लगातार वेग के जोड़ एक कार में लगभग एक स्थायी गाँठ होते हैं। लेकिन केवल एक रबर बूट इसकी रक्षा करता है, जो डामर से पानी और गर्मी से प्रभावित होता है। इसलिए, यह जीर्ण-शीर्ण हो जाता है और दरारों से ढक जाता है।
ज़रूरी
- - जैक;
- - पहिए में पंचर;
- - गड्ढा;
- - क्षमता;
- - चाबियों और स्क्रूड्राइवर्स का एक सेट;
- - नए पंख;
- - कैंची या चाकू;
- - मिट्टी का तेल या विलायक;
- - सीवी संयुक्त स्नेहन;
- - नए क्लैंप;
- - हथौड़ा, छेनी, लकड़ी का मैलेट।
निर्देश
चरण 1
ड्राइव पर डस्ट कवर को बदलने के लिए मशीन तैयार करें। दरारें और कटौती की उपस्थिति और जकड़न के उल्लंघन के साथ, रबर के अत्यधिक पहनने के मामले में यह ऑपरेशन किया जाना चाहिए। काज में ग्रीस साफ और पानी, धूल, गंदगी से मुक्त होना चाहिए। विदेशी छोटे और बड़े कणों की उपस्थिति से सीवी जोड़ बहुत तेजी से खराब होता है। लगातार नए हथगोले खरीदने की तुलना में पंखों का ऑडिट करना और उन्हें बदलना सस्ता पड़ता है। स्थापना सभी मानदंडों और नियमों के अनुसार की जानी चाहिए, केवल विश्वसनीय और उच्च गुणवत्ता वाले क्लैंप का उपयोग किया जाना चाहिए।
चरण 2
मशीन को एक गड्ढे में रखें और गियरबॉक्स से दो तिहाई तेल निकाल दें। पहले कार के एक तरफ, फिर दूसरी तरफ मरम्मत करना अधिक सुविधाजनक है। व्हील बोल्ट या नट को ढीला करें और फिर मशीन को जैक करें। बेले के लिए, दहलीज के नीचे एक विशेष समर्थन रखें। एक पेचकश या छेनी का उपयोग करके, आपको हब नट को अनलॉक करने की आवश्यकता है, फिर इसे एक विशेष रिंच के साथ एक लंबे लीवर के साथ थोड़ा ढीला करें। ताकि पार्श्व रॉड बहुत अधिक हस्तक्षेप न करे, आप तीन बोल्टों को खोल सकते हैं जो केकड़े को शरीर तक सुरक्षित करते हैं। लेकिन एक आसान विकल्प है - मशीन के दूसरे पक्ष को उठाना और इसे एक समर्थन पर स्थापित करना। इससे निलंबन से राहत मिलेगी।
चरण 3
टाई रॉड के अंत में छेद से पिन निकालें, इसे पहले सीधा कर दें। स्पैनर रिंच का उपयोग करके अखरोट को खोलना। एक विशेष खींचने वाले का उपयोग करके, आपको स्टीयरिंग अंगुली से उंगली को हटाने की आवश्यकता होगी। फिर बॉल जॉइंट को व्हील हब से जोड़ने वाले बोल्ट को हटा दें। अब आपको हब नट को पूरी तरह से हटाने की जरूरत है, जिसके बाद बाहरी सीवी संयुक्त हब पर स्प्लिन से निकल जाएगा। यदि ऐसा नहीं होता है, तो आप ग्रेनेड पर लकड़ी के मैलेट या कांस्य हथौड़े से कई वार कर सकते हैं। गियरबॉक्स की तरफ से, आपको छेनी और हथौड़े से सीवी जोड़ को खटखटाने की जरूरत है, या इसे क्रॉबर से बंद करना होगा और इसे तेजी से खींचकर, इसे स्प्लिन से हटा दें।
चरण 4
पुराने बूट को कैंची से काट लें। यदि उसमें छेद और कट थे, तो सीवी जोड़ों को मिट्टी के तेल में धोना और साफ कपड़े से पोंछना अनिवार्य है। लेकिन यह असंतुष्ट इकाई पर किया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, ड्राइव को एक वाइस में मजबूती से जकड़ें। छेनी और हथौड़े का उपयोग करके, शाफ्ट से सीवी जोड़ों को खटखटाएं। अब केवल आप ही सफाई कर सकते हैं। उसके बाद, शाफ्ट पर एक एथेर, एक रिटेनिंग रिंग स्थापित करें, एक लकड़ी के मैलेट के साथ एक ग्रेनेड को भरें। बूट के नीचे पर्याप्त मात्रा में विशेष ग्रीस निचोड़ा जाना चाहिए। उसके बाद ही इसे शाफ्ट और सीवी जोड़ पर क्लैंप के साथ ठीक करें।
