ब्रेकिंग सिस्टम सभी विशिष्ट वाहनों पर स्थापित होता है। ब्रेक का महत्व निर्विवाद है, क्योंकि ड्राइविंग प्रक्रिया के चरणों में से एक वाहन का पूर्ण विराम है। एक खराब ब्रेक तंत्र हानिकारक और अवांछनीय परिणाम दे सकता है। इसलिए, इस तंत्र में उत्पन्न होने वाले किसी भी दोष को वाहन के संचालन से पहले समाप्त कर दिया जाना चाहिए।
ब्रेक फेल होने के मुख्य कारण
स्कूटर पर ब्रेक की खराबी निम्नलिखित कारणों से हो सकती है: ब्रेक पैड का पहनना, ब्रेक डिस्क का टूटना, ब्रेक सिलेंडर में टूटना, ब्रेक फ्लुइड की कमी, ब्रेक केबल का विरूपण।
ब्रेक पैड और डिस्क पहनना
आधुनिक स्कूटर मॉडल पर एक साथ दो ब्रेक होते हैं। ये डिस्क ब्रेक और पैड हैं। पैड का उपयोग घरेलू मोटरसाइकिलों में अंतर्निहित ब्रेकिंग का एक पुराना तरीका है। इस तरह के तंत्र के उपयोग से स्कूटर की अंतिम लागत की लागत कम हो जाती है, ताकि इसे अधिक बजटीय बनाया जा सके।
पैड मुख्य रूप से पीछे के पहियों पर स्थापित होते हैं, और डिस्क, बदले में, सामने की तरफ। यह व्यवस्था इस तथ्य के कारण है कि डिस्क ब्रेक एक एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम या बस ABS से लैस हैं, जो पहिया को रुकने नहीं देता है, जिससे अवांछित दुर्घटनाओं से बचा जा सकता है। ब्रेक पैड और डिस्क उपभोग्य हैं। जब खराब हो जाते हैं, तो उन्हें बहाल नहीं किया जा सकता है, और आपको उन्हें एक स्टोर में खरीदना होगा।
ब्रेक सिलेंडर का टूटना
ब्रेक सिलेंडर आमतौर पर वाहन के स्टीयरिंग व्हील पर स्थित होता है। सिलेंडर में एक साइड पीपहोल होता है। यह आपको ब्रेक द्रव स्तर की दृष्टि से निगरानी करने की अनुमति देता है। इसका कार्य सिद्धांत बहुत सरल है। इसे एक सिलेंडर कहा जाता है क्योंकि इसके अंदर दबाव बनाता है, एक संपीड़न बनता है, जो ब्रेक द्रव को सिलेंडर से बाहर धकेलता है और इसे ब्रेक डिस्क की ओर निर्देशित करता है। नतीजतन, एक पड़ाव होता है। इस तंत्र का उल्लंघन ब्रेकिंग प्रक्रिया की विफलता की ओर जाता है।
इसे फिर से शुरू करने के लिए, सिलेंडर को एक नए से बदलें। ब्रेक द्रव को वहन करने वाली नली भी फट सकती है। इसे तुरंत देखने में कठिनाई इसलिए होती है क्योंकि यह स्कूटर की खाल के नीचे छिपा होता है। आमतौर पर, इस तरह की खराबी एक निश्चित अवधि के बाद सामने के पहिये पर और त्वचा के तल पर तेल के धब्बे के रूप में प्रकट होती है।
ब्रेक द्रव और केबल विरूपण की कमी
जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, सिलेंडर के साइड व्यू में ब्रेक फ्लुइड दिखाई देता है। यदि सिलेंडर में तरल पदार्थ न्यूनतम स्तर से नीचे है तो स्कूटर का उपयोग न करें। इस तरह की कार्रवाई से ब्रेक फेल और एबीएस ब्रेकडाउन दोनों होंगे। तरल पदार्थ भरने के लिए, ऊपरी सिलेंडर कवर को हटा दें, यह मुख्य रूप से दो स्क्रू द्वारा आयोजित किया जाता है, और ब्रेक द्रव को स्तर पर जोड़ें।
ब्रेक केबल स्कूटर के हैंडलबार और पिछले पैड पर ब्रेक लीवर को जोड़ती है। जब आप हैंडल दबाते हैं, तो केबल पैड के बीच स्थापित स्पेसर को खींचती है और पहिया में घुमाती है। पैड फैलते हैं और उनके और पहिए के बीच घर्षण होता है। स्कूटर धीमा हो जाता है। ब्रेक केबल समायोज्य है। निरंतर घर्षण धीरे-धीरे पैड को खराब कर देगा, लेकिन जब तक उनका उपयोग किया जा सकता है, ब्रेक केबल को कस लें।
