चर में तेल की जाँच उसके स्तर को मापने में होती है, जो न्यूनतम और अधिकतम मूल्यों के बीच की सीमा में होनी चाहिए। सीवीटी फिलर नेक में स्थित एक विशेष डिपस्टिक का उपयोग करके तेल के स्तर की जाँच की जाती है।
50-80 डिग्री सेल्सियस के तेल के तापमान पर चर में द्रव स्तर की जाँच की जानी चाहिए। इंजन को गर्म करने के लिए, आपको मौसम के आधार पर 10-25 किमी ड्राइव करना होगा। खिड़की के बाहर का तापमान जितना कम होगा, उपरोक्त तापमान सीमा तक पहुंचने के लिए तेल को गर्म होने में उतना ही अधिक समय लगेगा। इंजन के ठंडे होने पर तेल के स्तर को मापने से माप में त्रुटि हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप तेल स्तर संकेतक अपने नाममात्र मूल्य से अधिक या कम होगा।
जाँच प्रक्रिया
परीक्षण शुरू करने से पहले वाहन को क्षैतिज सतह पर रखें। माप का स्थान एक फ्लैट फर्श या खुले डामर क्षेत्र वाला गेराज हो सकता है। परीक्षण के दौरान इंजन को निष्क्रिय गति से चलाना चाहिए।
इसके बाद, निरीक्षक ब्रेक पेडल दबाता है और क्रमिक रूप से चयनकर्ता को सभी पदों पर स्विच करता है, प्रत्येक स्थिति में 10 सेकंड से अधिक नहीं रहता है। चयनकर्ता फिर अपनी मूल स्थिति में लौट आता है, जिसके बाद ब्रेक पेडल जारी किया जाता है।
चयनकर्ता को स्विच करने के बाद, कैब छोड़ना और इंजन डिब्बे का हुड खोलना आवश्यक है। सीवीटी फिलर नेक में स्थित डिपस्टिक तेल के स्तर को मापने का काम करता है। डिपस्टिक को गर्दन से हटाने के लिए, आपको डिपस्टिक हेड पर स्थित स्विच को दबाकर कुंडी को अनलॉक करना होगा।
रिटेनर को हटाते समय हाथों की सुरक्षा के लिए दस्ताने या लत्ता का उपयोग किया जाना चाहिए। इसके अलावा, जांच की सतह को चीर से पोंछकर सुखा लें। जांच के दौरान सीवीटी फिलर नेक में कोई नमी या धूल नहीं घुसनी चाहिए।
सूखे डिपस्टिक को पूरी तरह से गर्दन में रखा जाना चाहिए, फिर हटा दिया जाना चाहिए और तरल स्तर की जांच करनी चाहिए। तेल के स्तर का निशान न्यूनतम और अधिकतम तेल स्तर को दर्शाने वाले दो पायदानों के बीच होना चाहिए। परीक्षण के अंत के बाद, डिपस्टिक को वापस गर्दन में उतारा जाता है, जिसके बाद इसके लॉक को बंद स्थिति में बदल दिया जाता है।
यदि तेल का स्तर आवश्यक मूल्यों से बाहर है तो क्या करें
यदि चर में तेल का स्तर न्यूनतम निशान से नीचे है, तो एक समान तरल पदार्थ जोड़ना आवश्यक है, जिसका ब्रांड कार के ऑपरेटिंग दस्तावेज़ में इंगित किया गया है। टॉप अप करने के बाद द्रव के स्तर की फिर से जाँच करना आवश्यक है। यदि तेल के स्तर में कमी की दर इसकी प्राकृतिक प्रवाह दर की गतिशीलता से अधिक है, तो सिस्टम को लीक के लिए जाँच की जानी चाहिए।
यदि तेल का स्तर आवश्यक मूल्य से अधिक हो जाता है, तो एक सिरिंज का उपयोग करके अतिरिक्त द्रव को बाहर निकाल दिया जाता है, जिसके अंत में एक रबर एडेप्टर ट्यूब जुड़ी होती है।
