2014 में घरेलू कार बाजार गैर-आशावादी बिक्री परिणाम दिखाता है। यहां तक कि हमेशा आत्मविश्वास से भरी अग्रणी कंपनियों ने भी पिछले वर्ष की तुलना में खराब प्रदर्शन किया। और उनमें से कुछ पूरी तरह से बाहरी सूची में समाप्त हो गए।
निर्देश
चरण 1
कार बाजार जम गया, बिक्री में मौसमी वृद्धि से भी नहीं बचा - मार्च और अप्रैल में बाजार नकारात्मक क्षेत्र में चला गया। इसके अनेक कारण हैं। नई कारों की मांग में उल्लेखनीय कमी पिछले साल नवंबर में पहले से ही ध्यान देने योग्य थी। विदेशी मुद्रा बाजार की स्थिति, यूक्रेन में अस्थिर राजनीतिक स्थिति और ऋणों पर ब्याज दरों में वृद्धि ने स्थिति को बढ़ा दिया। कुछ विश्लेषकों का मानना है कि रूसी बाजार में पहले से ही भीड़भाड़ है, और जब मांग आपूर्ति से अधिक हो जाती है तो तस्वीर स्पष्ट होती है। दूसरी ओर, नई कार बाजार में गिरावट की पृष्ठभूमि के खिलाफ, पुरानी कारों का बाजार पुनर्जीवित हो गया है। जो, सिद्धांत रूप में, बिल्कुल स्वाभाविक है। इस्तेमाल की गई कारों की कीमतें बहुत अधिक धीरे-धीरे गिरती हैं, और खरीदार के पास एक पुरानी कार खरीदने और दो साल में उसी पैसे में बेचने का अवसर होता है। एक नई कार हर साल अपने मूल मूल्य का 15-30% खो देती है।
चरण 2
रूसियों की प्राथमिकताएँ कई वर्षों से व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित बनी हुई हैं। सबसे ज्यादा बिकने वाली कारें बजट सेगमेंट हैं। ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स (एईबी) की समिति के मुताबिक, साल की पहली छमाही में शीर्ष तीन इस तरह दिखते थे: अवतोवाज़ से लाडा ग्रांटा, अवतोवाज़-रेनॉल्ट-निसान से रेनॉल्ट डस्टर, हुंडई सोलारिस और हुंडई-केआईए समूह से किआ रियो. शीर्ष तीन फोर्ड से बाहर ले लिया, इसमें सबसे ज्यादा बिकने वाले फोकस मॉडल के लिए कीमतों में समय पर वृद्धि नहीं हुई। जबकि इसकी मुख्य प्रतियोगी हुंडई ने न केवल कीमतें बढ़ाईं, बल्कि एक अपडेटेड सोलारिस भी जारी किया। हां, और रेनॉल्ट आत्मविश्वास से डस्टर क्रॉसओवर की बिक्री में अग्रणी है, केवल मानवीय कीमतों के लिए धन्यवाद। हाल ही में नवोदित - अपडेटेड लोगान - ने पहले ही बिक्री बढ़ाना शुरू कर दिया है और तुरंत 10 वें स्थान पर आ गया है, जो एक शुरुआत के लिए बुरा नहीं है। AvtoVAZ उत्पादों की लोकप्रियता हमेशा न केवल सस्ती कीमतों से, बल्कि क्षेत्रीय मांग से भी निर्धारित होती है।
चरण 3
लेकिन ऐसी कंपनियां भी हैं जो आत्मविश्वास से अच्छी बिक्री वृद्धि की गतिशीलता दिखाती हैं, हालांकि वे नेताओं से बहुत दूर हैं। लेकिन कम से कम उन्होंने पिछले साल की तुलना में कुछ भी नहीं खोया है। एक साथ तीन हेडलाइनर - जूक, अलमेरा और टीना की अपडेटेड लाइन के कारण निसान बिक्री (+ 29%) बढ़ा रहा है। माजदा भी पीछे नहीं: पिछले साल की तुलना में + 23% की वृद्धि। मुख्य आश्चर्य मर्सिडीज-बेंज चिंता (+21) की बिक्री में वृद्धि थी। हालांकि यह संक्रमण अवधि के दौरान है (यदि हम 2008 के संकट को याद करें) प्रीमियम कारों की बिक्री बेहतर हो रही है। साथ ही, इन आंकड़ों में वाणिज्यिक वाहनों की बिक्री भी शामिल है।
