VAZ 2114 पर कम बीम की कमी एक काफी सामान्य घटना है, विशेष रूप से ऑपरेशन के 5 साल बाद कारों की विशेषता। ज्यादातर मामलों में, ऐसी समस्या के कारण, आपको कार सेवा में जाने के लिए जल्दी नहीं करना चाहिए।
सभी वीएजेड 2114 कारें सामने हेडलाइट इकाइयों से लैस हैं, जो एक प्रकाश दिशा सुधारक से लैस हैं। कम बीम के साथ उत्पन्न होने वाली समस्याएं अक्सर उन कारणों से जुड़ी होती हैं जिन्हें आप स्वयं समाप्त कर सकते हैं।
लैंप की विफलता और प्रतिस्थापन
एक आवास में स्थित दो फिलामेंट्स वाले हलोजन लैंप कार में स्थापित होते हैं। उनमें से एक हाई बीम के लिए जिम्मेदार है, दूसरा लो बीम के लिए। यह सुनिश्चित करने के लिए कि प्रकाश की कमी का कारण दीपक में ठीक है, इसे एक ज्ञात अच्छे में बदलने के लिए पर्याप्त है। ऐसा करने के लिए, हुड के नीचे कवर ढूंढें जो हेडलाइट इकाई को कवर करता है। खोलने के लिए इसे दक्षिणावर्त घुमाएं। इसके बाद, आपको एक तीन-पिन कनेक्टर दिखाई देगा जिसे निकालने की आवश्यकता है। अब यह दीपक को हटाने के लिए बनी हुई है, वसंत क्लिप को अलग कर रही है। यह मत भूलो कि नया प्रकाश तत्व कांच द्वारा नहीं लिया जा सकता है - चिकना निशान गर्मी हस्तांतरण को बाधित करेगा और दीपक जल्दी से विफल हो जाएगा। इसलिए, इसे संपर्कों द्वारा लें, इसे खांचे में डालें, स्प्रिंग क्लिप पर रखें और इसे वामावर्त घुमाकर कवर को बंद कर दें। दीपक को बदलते समय, कनेक्टर में संपर्कों पर ध्यान दें - उन्हें ऑक्सीकरण नहीं किया जाना चाहिए।
फ़्यूज़, तारों और स्विच की खराबी
एक और, कोई कम सामान्य कारण एक उड़ा हुआ फ्यूज नहीं है। यह विंडशील्ड के करीब, बाईं ओर (वाहन की दिशा में) हुड के नीचे स्थित संबंधित ब्लॉक में स्थित है। काला कवर खोलें और वांछित फ्यूज ढूंढें - VAZ2114 में ये F12 (दाएं हेडलाइट) और F13 (बाएं हेडलाइट) हैं। दोनों फ़्यूज़ 7.5 एम्पीयर हैं। उनकी अखंडता सुनिश्चित करने के लिए, विवरण को प्रकाश में बदलें: पूरे धागे दिखाई देने चाहिए। यदि गायब है, तो फ्यूज को बदला जाना चाहिए। यदि ये तत्व बरकरार हैं, लेकिन अभी भी कोई प्रकाश नहीं है, तो रास्ते में रिले की जांच करना समझ में आता है; इसे K9 के रूप में नामित किया गया है। इसे बाहर निकालना और एक ज्ञात अच्छे हिस्से में डालना आवश्यक है (जांच के लिए, आप K8 हाई बीम रिले का उपयोग कर सकते हैं)।
खराब तरीके से जुड़े या ऑक्सीकृत तार भी प्रकाश का कारण नहीं बन सकते हैं। यह सुनिश्चित करने के लिए कि वायरिंग ठीक से काम कर रही है, आप पैड को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं और आंतरिक संपर्कों को देख सकते हैं: वे हरे रंग के पैच से मुक्त होने चाहिए। वैसे, एक खराब या ऑक्सीकृत संपर्क स्थायी उड़ा फ्यूज का कारण बन सकता है (वही समस्या तार में शॉर्ट सर्किट के कारण होती है)। कम से कम, एक दोषपूर्ण पुश बटन स्विच के कारण डूबा हुआ बीम प्रकाश नहीं करता है। आप इसे आसानी से बाहर निकाल सकते हैं और इसे किसी ज्ञात अच्छे से भी बदल सकते हैं।
