इस्तेमाल की गई कार खरीदते समय ओडोमीटर रीडिंग कई निर्धारण कारकों के लिए होती है। यह कोई रहस्य नहीं है कि बेईमान विक्रेता माइलेज को "ट्विस्ट" करते हैं, और यह सवाल पूछना उचित होगा कि कार के वास्तविक माइलेज का निर्धारण कैसे किया जाए।
निर्देश
चरण 1
यदि आप अपेक्षाकृत नई कार देख रहे हैं, तो माइलेज का निर्धारण सर्विस बुक में नियमित रखरखाव के रिकॉर्ड से किया जा सकता है - शायद ही कोई नई कार के लिए वारंटी से इनकार करता है, और सर्विस सेंटर के बाहर कार की सर्विसिंग शुरू करता है। प्रत्येक रिकॉर्ड में, वर्तमान माइलेज दर्ज किया जाता है, और भले ही अंतिम रखरखाव बहुत समय पहले हुआ हो, फिर भी ज्यादातर मामलों में ओडोमीटर रीडिंग को सेवा की यात्राओं की आवृत्ति से आंका जा सकता है।
चरण 2
हवाई जहाज़ के पहिये का निरीक्षण वास्तविक लाभ के बारे में बहुत कुछ बता सकता है। विक्रेता यह घोषणा कर सकता है कि कार 40 हजार से भी अधिक नहीं हुई है, लेकिन मूक ब्लॉक और लीवर की स्थिति स्पष्ट रूप से दिखा सकती है कि यह आंकड़ा आधे से कम करके आंका गया है। ब्रेक पैड आमतौर पर 40-45 हजार किलोमीटर तक खराब हो जाते हैं, और उनकी स्थिति से ओडोमीटर रीडिंग की शुद्धता का निर्धारण करना भी संभव है।
चरण 3
टाइमिंग बेल्ट को औसतन हर 50-70 हजार में बदला जाता है, लेकिन निरीक्षण से पहले किसी विशेष मॉडल के लिए प्रतिस्थापन अंतराल का पता लगाना सबसे अच्छा है। ऐसा करने के बाद, बेल्ट की स्थिति के अनुसार, आप अनुमानित लाभ निर्धारित कर सकते हैं: यदि बेल्ट को 60 हजार के बाद बदला जाना चाहिए। किमी और यह पहले से ही काफी खराब हो चुका है, जिसका अर्थ है कि माइलेज किसी भी तरह से इस आंकड़े से कम नहीं हो सकता है।
चरण 4
कार के उत्पादन का वर्ष केवल अप्रत्यक्ष रूप से माइलेज के बारे में बोल सकता है, क्योंकि एक साल में कार 5 हजार तक ड्राइव कर सकती है, अगर यह "सप्ताहांत कार" है, और 200, अगर कार टैक्सी में उपयोग की जाती है। यहां आपको मॉडल को देखना चाहिए - यह संभावना नहीं है कि स्पोर्ट्स कूप के मालिक ने आपको आश्वस्त किया कि कार ने 3 साल में 15 हजार को पार कर लिया, गैरेज में कार से धूल हटा दी।
