निकास गैस पुनर्रचना (ईजीआर) प्रणाली को वाहन के निकास गैस में नाइट्रोजन ऑक्साइड की मात्रा को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। दूषित होने और ईजीआर वाल्व की विफलता के मामले में, कार बेकार में रुक सकती है, अधिक ईंधन की खपत कर सकती है। इस प्रणाली की मरम्मत पर समय और पैसा बर्बाद न करने के लिए, आप बस वाल्व को प्लग कर सकते हैं।
ज़रूरी
- - पेंचकस;
- - इंजन की सफाई के लिए साधन;
- - एल्यूमीनियम का एक टुकड़ा 1 मिमी मोटा या बीयर की कैन;
- - धातु के लिए कैंची;
- - एक तेज चाकू।
निर्देश
चरण 1
रेडिएटर के निचले दाएं कोने में विस्तार टैंक कैप और नाली प्लग को हटा दें। तैयार कंटेनर में एंटीफ्ीज़ को निकालें। इस उद्देश्य के लिए कट-ऑफ टॉप वाली पांच लीटर की प्लास्टिक की बोतल को अनुकूलित किया जा सकता है। एंटीफ्ीज़ आपूर्ति नली को डिस्कनेक्ट करें।
चरण 2
ईजीआर वाल्व से वैक्यूम ट्यूब निकालें। इसके शरीर को सुरक्षित करने वाले बोल्टों को खोल दें। वाल्व और गैसकेट निकालें। इंजन क्लीनर से वॉल्व बॉडी को साफ करें।
चरण 3
लगभग 1 मिमी मोटे एल्यूमीनियम के टुकड़े से प्लग को काट लें। यदि आपके पास हाथ में एक नहीं है, तो आप कटे हुए बियर कैन से प्लग बना सकते हैं। पैरोनाइट का उपयोग न करना बेहतर है, क्योंकि यह जल्दी से जल जाता है।
चरण 4
एक टेम्पलेट के रूप में फैक्टरी ईजीआर वाल्व गैसकेट का प्रयोग करें। इसे एक टिन पर रखें और इसे तेज चाकू से गोल कर लें। उसके बाद, प्लग को कैंची से आसानी से काटा जा सकता है। इसमें बोल्ट के लिए पंच छेद।
चरण 5
प्लग स्थापित करें, ईजीआर वाल्व बॉडी को जगह में रखें, बोल्ट से सुरक्षित करें।
चरण 6
चोक को इनटेक मैनिफोल्ड से साफ करके हटा दें। मैनिफोल्ड को साफ करें और स्पंज को रिफिट करें, सभी होसेस को फिर से कनेक्ट करें। एंटीफ्ीज़ भरें, इसके स्तर को मापने के लिए याद रखें।
चरण 7
वैकल्पिक रूप से, वाल्व को हटा दें, इसके छेद को फिट करने के लिए इसे स्टील प्लग कट से बदलें। वाल्व प्लग को स्थापित करने के बाद, आपके ऑन-बोर्ड कंप्यूटर पर एक त्रुटि दिखाई देगी (जब तक कि निश्चित रूप से, इस इकाई को यूएसआर सिस्टम में रीडिंग को अक्षम करने के साथ फ्लैश नहीं किया जाता है)। यदि आवश्यक हो, तो इसके फर्मवेयर के लिए विशेषज्ञों से संपर्क करें, या बस सेंसर से टर्मिनल को डिस्कनेक्ट करें।
