ब्रेक पैड असमान रूप से खराब हो जाते हैं: सामने वाले पीछे वाले की तुलना में तेज होते हैं, इसलिए पहले प्रतिस्थापन की आवश्यकता 20-25 हजार किलोमीटर से अधिक नहीं होगी। नए भागों को सही ढंग से स्थापित करने के लिए, आपको क्रियाओं के एक सरल एल्गोरिथ्म का पालन करना होगा, जो आपको ऑपरेशन को जल्दी और बिना अधिक प्रयास के करने की अनुमति देगा।
VAZ 2114 पर ब्रेक पैड बदलना आवश्यक है यदि उनकी मोटाई 1.5 मिमी से कम है। नेत्रहीन (एक विशेष देखने वाली खिड़की के माध्यम से) इसे सामने के पहियों को फिर से स्थापित करते समय देखा जा सकता है: उदाहरण के लिए, जब सर्दियों के टायरों को गर्मियों के टायरों में बदलना या इसके विपरीत। स्पेयर टायर स्थापित करते समय फ्रंट व्हील पैड की स्थिति पर भी ध्यान देना उचित है। एक और संकेत है कि एक प्रतिस्थापन की आवश्यकता है जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं तो एक चीख़ होती है। फ्रंट ब्रेक तत्व पीछे वाले की तुलना में तेजी से खराब हो जाते हैं - प्रतिस्थापन की अवधि भागों की गुणवत्ता, उपयोग की तीव्रता और ड्राइविंग शैली के आधार पर 10 से 25 हजार किलोमीटर के बीच भिन्न होती है। पीछे वाले 50 हजार किमी या उससे अधिक की सेवा करते हैं।
फ्रंट पैड्स को बदलना
कार को हैंडब्रेक और गति पर रखें, व्हील नट्स को ढीला करें, इसे जैक पर लटकाएं: सुरक्षा के लिए एक स्टॉप लगाएं। फिर नट्स को पूरी तरह से हटा दें और पहिया को हटा दें। अब आपको स्टीयरिंग व्हील को उस दिशा में मोड़ने की जरूरत है जिससे आप पैड बदलने जा रहे हैं - इस तरह से काम करना अधिक सुविधाजनक होगा। इसके बाद, कैलिपर के किनारे पर खोजें, जो इंजन के करीब है, बोल्ट एक फ्लैट वॉशर के साथ बंद है: इसे मोड़ो, और बोल्ट को "13" की कुंजी से हटा दें। जलाशय में ब्रेक द्रव की मात्रा पर ध्यान दें: यदि इसकी मात्रा अधिकतम स्तर तक पहुँच जाती है, तो एक सिरिंज के साथ द्रव को लगभग आधा तक हटा दें।
एक फ्लैट माउंटिंग का उपयोग करके, ब्रेक सिलेंडर के पिस्टन को ध्यान से धकेलें, उन्हें अंदर धकेलें, फिर फास्टनरों को ब्रेक नली से हटा दें, कैलीपर को स्थानांतरित करें और पुराने पैड को बाहर निकालें। नए हिस्से लें, डिस्क के खांचे में डालें। कैलीपर को बदलें और सिस्टम को उल्टे क्रम में फिर से इकट्ठा करें।
रियर पैड बदलना
कार को पार्किंग ब्रेक से निकालें और जैक भी लगाएं, रुकें और पहिया हटा दें। अगला, आपको ब्रेक ड्रम को हटाने की आवश्यकता है, जिसके लिए आपको गाइड झाड़ियों को हटाने की आवश्यकता है। यदि ड्रम बाहर नहीं आता है, तो इसे लगभग 30 डिग्री मोड़ने का प्रयास करें और गाइड झाड़ियों को एक-एक करके मोड़ें।
ड्रम को हटाने के बाद, पहले संकीर्ण नाक वाले सरौता का उपयोग करके दाहिने ब्रेक शू से फ्लैट स्प्रिंग्स को बाहर निकालें। फिर, ऊपरी क्षैतिज स्प्रिंग को हटाने के लिए एक भारी शुल्क वाले फ्लैट पेचकश का उपयोग करें। फिर आप मुक्त ब्लॉक को किनारे पर ले जा सकते हैं और इसमें से निचले क्षैतिज वसंत को हटा सकते हैं। दाएं ब्लॉक को हटाने के लिए, स्पेसर प्लेट को हटा दें और पार्किंग ब्रेक रॉड से कोटर पिन को बाहर निकालें। अब आप लीवर को हटा सकते हैं, स्प्रिंग्स को हटा सकते हैं, जूता निकाल सकते हैं। नए भागों की स्थापना उल्टे क्रम में की जाती है।
