उच्च माइलेज वाले वाहनों के लिए क्लच केबल का टूटना एक स्वाभाविक घटना है। हालांकि यह परेशानी किसी भी कार को हो सकती है। केबल को बदलना बहुत आसान है और बहुत मुश्किल नहीं होना चाहिए।
ज़रूरी
रिंच, स्क्रूड्रिवर और मापने के उपकरण: वर्नियर कैलिपर्स या रूलर, ग्रीस।
निर्देश
चरण 1
पैडल ब्रैकेट में केबल म्यान स्टॉप को सुरक्षित करने वाले डैश के नीचे अखरोट का पता लगाएँ। इसे ध्यान से खोलें और ब्रैकेट को अलग करें। अपने हाथ में एक पेचकश लें और इसका उपयोग रिटेनिंग क्लिप को निकालने के लिए करें, जो क्लच पेडल फिंगर पर स्थित है। अस्तर के पहनने की क्षतिपूर्ति के लिए जिम्मेदार तंत्र के मामले को भी हटा दें।
चरण 2
प्लास्टिक की आस्तीन निकालें और इसे ध्यान से देखें। यदि क्षति या पहनने के संकेत हैं, तो इसे तुरंत बदल दें। नई झाड़ी को लिटोल -24 जैसे विशेष ग्रीस के साथ चिकनाई करना न भूलें। इंजन डिब्बे में ढाल में छेद से केबल शीथ सील को हटा दें। उसके बाद, केबल के सिरे को यात्रा की दिशा में खींचें और इसे खांचे से हटा दें।
चरण 3
एक रिंच के साथ टिप को पकड़ते हुए, दूसरी रिंच का उपयोग करते हुए, उस नट को हटा दें जो टिप को गियरबॉक्स पर स्थित ब्रैकेट में सुरक्षित करता है। फिर मशीन से केबल को ध्यान से छेद से बाहर खींचकर हटा दें।
चरण 4
आगे की स्थापना के दौरान, मुआवजा तंत्र स्थापित करने से पहले झाड़ी को एक विशेष मिश्रण के साथ चिकनाई करना न भूलें। फिर शेल स्टॉप को पैडल पर स्थित ब्रैकेट से जोड़ दें। टिप बन्धन अखरोट को कस लें और जांचें कि क्या टिप ड्राइवर के छोर से 0.1 से 1 मिमी की लंबाई तक फैला हुआ है।
चरण 5
केबल स्थापित करें और कांटा और चालक के बीच की दूरी को मापें। प्रत्येक कार मॉडल के लिए, इस लंबाई का अपना अनुमेय मूल्य होता है। यदि मापा मूल्य वांछित मूल्य के अनुरूप नहीं है, तो वांछित परिणाम प्राप्त होने तक पट्टा को सही दिशा में घुमाएं। फिर क्लच पेडल को कई बार दबाएं और फिर से दूरी नापें। यदि आवश्यक हो तो पुन: समायोजित करें।
