इंजन कूलिंग सिस्टम इंजन को ठंडा रहने में मदद करता है और एक आरामदायक ऑपरेटिंग वातावरण भी बनाता है। इसमें मुख्य भागों में से एक कूलिंग रेडिएटर है। वाहन संचालन के दौरान यह अपनी जकड़न खो सकता है। यदि मरम्मत अपने काम को बहाल नहीं कर सकती है, तो एक नया स्थापित किया जाना चाहिए।
ज़रूरी
- - पेंचकस;
- - सरौता;
- - 6 के लिए कुंजी;
- - 10 के लिए कुंजी;
- - क्षमता 10 लीटर।
निर्देश
चरण 1
वाहन को समतल सतह पर पार्क करें और पहियों को ब्लॉक करें। विस्तार टैंक और रेडिएटर भराव गर्दन (यदि कोई हो) पर टोपी खोलें, आंतरिक हीटर (स्टोव) हीटर टैप खोलें। एक कंटेनर (10 एल) लें। इंजन ब्लॉक और रेडिएटर से शीतलक को नाली प्लग के माध्यम से उसमें डालें।
चरण 2
सरौता, एक घुंघराले पेचकश या एक 6-बिंदु रिंच लें और आउटलेट के क्लैंप को ढीला करें, होसेस की आपूर्ति करें। स्टीम पाइप पर क्लैंप को ढीला करें और इसे रेडिएटर से डिस्कनेक्ट करें। कनेक्शन से होसेस निकालें। पंखे के कफन के हिस्सों को अलग करें और पंखे के कफन को हटा दें।
चरण 3
एक कुंजी 10 लें और कार बॉडी पर रेडिएटर को सुरक्षित करने वाले दो बोल्टों को हटा दें। टॉप गाइड काउल लैच को दबाकर इसे ऊपर की ओर स्लाइड करें और रेडिएटर को इंजन कंपार्टमेंट से बाहर निकालें। रेडिएटर गाइड कफन निकालें। इसमें से बढ़ते कुशन को हटा दें। उनका निरीक्षण करें और उन्हें बदल दें यदि वे टूट गए हैं या खराब हो गए हैं, तो उनकी लोच खो गई है।
चरण 4
रेडिएटर को पानी के दबाव में बाहर से रगड़ें, इसे सुखाएं और लीक की जांच करें। ऐसा करने के लिए, इनलेट और आउटलेट नोजल को प्लग करें, इसे कम से कम 0.2 एमपीए के दबाव में हवा की आपूर्ति करें। पानी के टब में डालें। हवा लगाएँ और कम से कम 30 सेकंड प्रतीक्षा करें। इस अवधि के दौरान, हवाई बुलबुले नहीं निकलने चाहिए। अन्यथा, भाग की मरम्मत करें।
चरण 5
ऑटोमोटिव सीलेंट लें और रेडिएटर पाइप के बाहर और इसके साथ इनलेट और आउटलेट होसेस के अंदर चिकनाई करें। नए रेडिएटर कुशन स्थापित करें। परीक्षण किए गए रेडिएटर को इंजन के डिब्बे में रखें और इसे वाहन के शरीर से जोड़ दें। इससे पाइप कनेक्ट करें और उन्हें वर्म क्लैम्प से ठीक करें। शीतलक से भरें, इंजन शुरू करें, इसे गर्म करें और लीक के लिए कनेक्शन की जांच करें। विस्तार टैंक में आवश्यक स्तर निर्धारित करें।
