कार के कूलिंग सिस्टम को इंजन को ओवरहीटिंग से मज़बूती से बचाना चाहिए। एक गंदा कार रेडिएटर इसके प्रदर्शन को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करता है। इसे कभी-कभी धोना पड़ता है।
ज़रूरी
कूलेंट, रेडिएटर फ्लश, बेसिन या बाल्टी, होज़, क्लैम्प्स, सॉफ्ट ब्रिसल ब्रश, साबुन का पानी, रबर के दस्ताने, काले चश्मे, गंदे एंटीफ्freeीज़ के लिए कनस्तर, लत्ता, रिंच, स्क्रूड्राइवर।
निर्देश
चरण 1
कार के इंजन को ठंडा करें।
चरण 2
कार के हुड को सुरक्षित करें। दस्ताने और चश्मा पहनें। रेडिएटर ग्रिल को ब्रश और साबुन के पानी से साफ करें। इसे पानी के साथ नली दें। यह दुर्गम स्थानों से गंदगी को अच्छी तरह से धोता है। पानी के जेट और कूलर के छत्ते से कुल्ला करने का प्रयास करें। कठोर रसायनों का प्रयोग न करें।
चरण 3
रेडिएटर कैप की स्थिति की जाँच करें। शीतलन प्रणाली के अंदर एंटीफ्ीज़ रखने के लिए, इसे अच्छी तरह से पहना जाना चाहिए और जंग से मुक्त होना चाहिए। यदि आवश्यक हो, तो इंजन कूलिंग सिस्टम में दबाव के अनुसार एक नए से मेल खाते हुए कवर को बदलें।
चरण 4
रेडिएटर होसेस और उनके माउंटिंग का निरीक्षण करें। यदि आपको दरारें और लीक, कमजोर क्लैंप मिलते हैं, तो नए खरीद लें। कूलर को फ्लश करते समय, दोनों होज़ों को बदलें, भले ही केवल एक ही क्षतिग्रस्त हो।
चरण 5
रेडिएटर वाल्व के नीचे एक बाल्टी या बेसिन रखें। एंटीफ् antiीज़ को जमीन पर न डालें - तरल विषैला होता है। एक कंटेनर का प्रयोग करें जो भोजन के लिए उपयुक्त नहीं है।
चरण 6
कूलेंट को छान लें। एंटीफ्ीज़र का रंग देखें। यदि इसमें कोई पैमाना या जंग नहीं है, तो आपको रेडिएटर को कुल्ला करने की आवश्यकता नहीं है।
चरण 7
रेडिएटर फ्लश करें। नाली वाल्व बंद करें। कूलर को साफ पानी से भरें, अधिमानतः आसुत जल से। कुछ मिनट के लिए इंजन शुरू करें। एक बेसिन या बाल्टी में कुल्ला पानी निकालें। आउटलेट के पानी को साफ रखने के लिए जितनी बार आवश्यक हो प्रक्रिया को दोहराएं।
चरण 8
यदि रेडिएटर बहुत गंदा है, तो पानी में एक विशेष फ्लशिंग एजेंट जोड़ें। इंजन प्रारंभ करें। इसे 15-20 मिनट तक चलने दें ताकि फ्लश एजेंट पूरे कूलिंग सिस्टम से गुजर सके। तरल निकालें। रासायनिक जोखिम से नकारात्मक प्रभावों से बचने के लिए रेडिएटर को कम से कम 5 बार फ्लश करें।
चरण 9
कूलर को फ्लश करना समाप्त करें। इसमें आवश्यक मात्रा में कूलेंट डालें।
चरण 10
रेडिएटर कैप को बंद किए बिना लगभग 15 मिनट के लिए इंजन चालू करें ताकि दबाव बहुत अधिक न बढ़े। आंतरिक हीटर को अधिकतम शक्ति पर चालू करें। जब कूलेंट पूरे कूलिंग सिस्टम से होकर गुजरेगा, तो उसमें से एयर लॉक अपने आप निकल जाएंगे। शीतलक को सही स्तर पर जोड़ें।
चरण 11
रेडिएटर कैप बंद करें। सावधानी से! कूलेंट पहले ही गर्म हो चुका है।
चरण 12
चुस्त फिट के लिए आपके द्वारा बदले गए सभी कनेक्शन जांचें।
चरण 13
यदि आपको संदेह है कि ऐसी नौकरी आपकी पहुंच के भीतर है, तो अपनी ऑटो मरम्मत की दुकान से संपर्क करें।
