इंजन के लंबे समय तक संचालन से नलिका के प्रवाह क्षेत्र में परिवर्तन होता है, जो राल पदार्थों के जमाव के कारण कम हो जाता है, या ईंधन के पारित होने के परिणामस्वरूप बढ़ जाता है। वर्ष में एक या दो बार, उपयोग की तीव्रता के आधार पर, नोजल के थ्रूपुट की जांच करना आवश्यक है।
ज़रूरी
- - पानी
- - ट्यूब
- - बीकर
- - स्टॉपवॉच
निर्देश
चरण 1
जेट को अनलेडेड गैसोलीन में फ्लश करें, फिर एसीटोन में। यदि जेट के छिद्र में रालयुक्त पदार्थ हैं, तो उन्हें एसीटोन से सिक्त लकड़ी की छड़ी से सावधानीपूर्वक हटा दें।
चरण 2
नोजल के थ्रूपुट की जांच करने के लिए, एक विशेष उपकरण का उपयोग करें जो निरपेक्ष और सापेक्ष माप के साथ बहने वाले पानी की मात्रा को मापने के सिद्धांत पर काम करता है। एक छोटे टैंक से इस तरह के एक उपकरण का निर्माण करें जिसमें बहुत नीचे स्थित दो ट्यूब हों।
चरण 3
एक ट्यूब (नाली) को ठीक करें ताकि, आवश्यक स्तर से अधिक, इसके माध्यम से पानी टैंक से बाहर निकल जाए। एक अन्य ट्यूब (दबाव) को तरल स्तंभ बनाने के लिए काम करना चाहिए। इसके सिरे पर नोजल के साथ रबर स्टॉपर लगाएं।
चरण 4
प्रेशर ट्यूब के नीचे 5 सेमी3 से अधिक के ग्रेजुएशन और 0.5 लीटर तक की मात्रा वाला बीकर रखें। सेकेंड हैंड या स्टॉपवॉच से घड़ी तैयार करें।
चरण 5
मुख्य से टैंक को पानी की निरंतर आपूर्ति प्रदान करें। प्रति मिनट जेट के कैलिब्रेटेड छिद्र के माध्यम से बहने वाले तरल की मात्रा से इसके थ्रूपुट का निर्धारण करें। ऐसा करने के लिए, एक बीकर को धारा के नीचे रखें और इसे समय दें। ठीक ६० सेकंड के बाद, बीकर को पानी के नीचे से हटा दें।
चरण 6
बीकर स्केल का विभाजन, जिसके विपरीत पानी मेनिस्कस रुक जाता है, सेमी3 / मिनट में नोजल के थ्रूपुट से मेल खाता है। सुनिश्चित करें कि जेट के पानी के रिसाव की दिशा उस दिशा से मेल खाती है जिसमें हवा या गैसोलीन गुजरती है।
चरण 7
नोजल की प्रवाह दर को कम करने के लिए, इसे आउटलेट के आधारों में डाले गए बार्ब्स और दोनों तरफ कैलिब्रेटेड होल के इनलेट चैंबर के बीच रखें। दो सम्मिलित बार्ब्स में से एक को एक सख्त सतह पर दबाएं और दूसरे को हथौड़े से मारें। यह जेट के शरीर को व्यवस्थित करेगा, छेद के व्यास को कम करेगा और थ्रूपुट को कम करेगा।
