कॉमन रेल डीजल इंजन के लिए बिजली आपूर्ति प्रणाली को दो चरणों में विभाजित किया गया है: निम्न और उच्च दबाव। और अगर पहले को इंजेक्शन पंप को डीजल ईंधन की निर्बाध आपूर्ति के लिए डिज़ाइन किया गया है, तो मोटर की शुरुआत और संचालन दूसरे के कामकाज पर निर्भर करता है।
ज़रूरी
- - वाल्टमीटर,
- - स्कैनर के साथ एडेप्टर,
- - 1450 एटीएम के लिए प्रेशर गेज।
निर्देश
चरण 1
निम्न अंत बिंदु से, एक उच्च दबाव रेखा शुरू होती है, जिसमें निम्न शामिल हैं:
- शट-ऑफ वाल्व के साथ एक उच्च दबाव वाला ईंधन पंप (TNVD), - एक सेंसर और एक नियामक वाल्व के साथ एक उच्च दबाव ईंधन संचायक (TAVD);
- इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) से जुड़े मोटर इंजेक्टर;
- कनेक्टिंग ट्यूब।
चरण 2
एक डीजल इंजन, गैसोलीन इंजन के विपरीत, ईंधन इंजेक्शन के क्षण के प्रति बहुत संवेदनशील होता है। इंजन संचालन (बिजली, डीजल ईंधन की खपत, संसाधन) के मुख्य पैरामीटर सेट इग्निशन टाइमिंग की शुद्धता पर निर्भर करते हैं। क्रैंकशाफ्ट की स्थिति को बदलना, जिस पर टाइमिंग वाल्व बंद हो जाते हैं और ईंधन को सिलेंडर में इंजेक्ट किया जाता है, कम से कम एक जोखिम "+" या "-" के लिए, बिजली संयंत्र के "व्यवहार" को विशेष रूप से बदल देता है।
चरण 3
ईंधन उपकरण के विशेषज्ञ हमेशा विशेष जिम्मेदारी के साथ एक उच्च दबाव वाले ईंधन पंप (उच्च दबाव वाले ईंधन पंप) की स्थापना से संपर्क करते हैं, जो इंजेक्शन स्टार्ट एंगल के अनुसार ड्राइव क्लच के कसने वाले टॉर्क से मेल खाते हैं। कॉमन रेल सिस्टम ने बिजली संयंत्र के इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट को निर्दिष्ट मापदंडों की निगरानी के निर्देश देते हुए, दिमाग लगाने वालों के सभी प्रयासों को रद्द कर दिया।
चरण 4
अब से, इंजन में इंजेक्शन पंप स्थापित करते समय एकमात्र कार्य ड्राइव क्लच तत्वों की अभिव्यक्ति है। लेकिन इलेक्ट्रॉनिक्स न केवल इंजेक्शन के क्षण की निगरानी करता है, यह ईंधन संचायक में उच्च दबाव के गठन की भी निगरानी करता है, जिसके बाएं छोर पर एक संबंधित सेंसर लगा होता है, जो ईसीयू को संकेत भेजता है।
चरण 5
बिजली आपूर्ति प्रणाली के प्रदर्शन की जांच करने और उच्च दबाव की डिग्री निर्धारित करने के लिए, निदान करना आवश्यक है। लेकिन उन ड्राइवरों का क्या करें जिन्होंने इंजन शुरू करने से इनकार कर दिया और फिर भी किसी तरह इलेक्ट्रीशियन के पास जाने की जरूरत है। एक स्कैनर खरीदें जिसकी कीमत दस हजार रूबल या उससे अधिक है और इसे अपने साथ ले जाएं? या डेढ़ हजार वायुमंडल के लिए एक दबाव नापने का यंत्र खरीदें, जिसकी कीमत एक एडेप्टर से कम नहीं है, एडेप्टर को तराश कर उच्च दबाव निर्धारित करने के लिए इसका उपयोग करें?
चरण 6
यदि आप कॉमन रेल पर प्रलेखन का ध्यानपूर्वक अध्ययन करते हैं, तो अभी भी एक रास्ता है। TAVD में मापदंडों को निर्धारित करने के लिए, उच्च दबाव सेंसर के लाल तार से एक वाल्टमीटर को जोड़ने के लिए पर्याप्त है, इग्निशन चालू करें और स्टार्टर के साथ इंजन को क्रैंक करें। फिलहाल कुंजी को "II" स्थिति में बदल दिया गया है, 0, 00 से 0, 07 वोल्ट के वोल्टेज को लाल तार से हटा दिया जाना चाहिए, इस सूचक पर स्टार्टर 0.5 वोल्ट से ऊपर होना चाहिए, जो 250 एटीएम से अधिक के दबाव की उपस्थिति को इंगित करता है। इंजन को सफलतापूर्वक शुरू करने में कितना समय लगता है।
चरण 7
यदि डिवाइस की रीडिंग 4.5 वोल्ट से अधिक है, जो टीएवीडी 1450 एटीएम में दबाव के बराबर है। और उच्चतर, तब ईसीयू नियामक वाल्व को एक आदेश देता है, और यह ईंधन को रिटर्न लाइन में डंप करता है।
