किंग पिन एक इकाई है जिसे स्टीयरिंग तंत्र द्वारा निर्धारित सीमा के भीतर कार के स्टीयरिंग व्हील को स्थानांतरित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। धुरी एक गोलाकार काज पर आधारित है।
आधुनिक अर्थों में, धुरी पहिया कुंडा तंत्र का एक संरचनात्मक तत्व है, जिसे इसे स्वतंत्रता की आवश्यक डिग्री देने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह अवधारणा एक सामान्य उद्देश्य से एकजुट होकर विभिन्न डिजाइनों के तंत्र को जोड़ती है। किसी न किसी रूप में, किंगपिन लगभग सभी पहिया वाहनों का हिस्सा है।
पिवोट्स के डिजाइन का विकास
प्रारंभ में, धुरी एक छड़ थी जिस पर घोड़े द्वारा खींची जाने वाली गाड़ी के पहियों की सामने की जोड़ी की आम धुरी धुरी तय की गई थी। जब पहली कारें दिखाई दीं, तो धुरी को एक व्यक्तिगत धुरी धुरी के रूप में समझा गया, जिस पर रोलर बीयरिंग की एक जोड़ी का उपयोग करके एक पहिया लगाया गया था।
20 वीं शताब्दी के मध्य से, कार के पहियों को मोड़ने के लिए धुरी तंत्र के पारंपरिक डिजाइन को गोलाकार और गोलार्ध के टिका से बदल दिया गया है। इस समाधान ने धुरी के डिजाइन को सरल बनाना संभव बना दिया, जिससे एक तत्व की उपस्थिति के कारण, पहिया के रोटेशन और उसके रोटेशन दोनों को सुनिश्चित करने की अनुमति मिलती है। पहिया स्टीयरिंग गियर के माध्यम से चालक के नियंत्रण संकेत के अनुसार घूमता है।
आधुनिक कारों पर आवेदन
धुरी भागों के आधुनिक गोलाकार टिका ने विश्वसनीयता और मध्यवर्ती स्नेहन के बिना गहन मोड में लंबे समय तक काम करने की क्षमता में वृद्धि की है। इस डिजाइन की धुरी व्यापक रूप से ऑफ-रोड वाहनों और वहन क्षमता के लिए निलंबन तत्वों के रूप में उपयोग की जाती है। उनका उपयोग ट्रकों, पिकअप ट्रकों और ऑफ-रोड वाहन भागों में स्लीविंग गियर में किया जाता है। वाहन का ड्राइविंग प्रदर्शन किंग पिन की विशेषताओं पर निर्भर करता है, जैसे पिच और रोल एंगल।
जब पिवट जोड़ी में एक ध्यान देने योग्य प्रतिक्रिया दिखाई देती है, तो यूनिट को प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है। घिसाव का कारण खराब गुणवत्ता वाली या क्षतिग्रस्त सतहों वाली सड़कों पर गाड़ी चलाना, स्नेहक की कमी या रिसाव, पहियों का असंतुलन हो सकता है। प्रतिस्थापन किंग पिन को एक अलग असेंबली इकाई के रूप में आपूर्ति की जाती है, जिसका डिज़ाइन प्रत्येक वाहन के लिए अलग-अलग होता है। किंग पिन के संपर्क गुहा में तेल डाला जाता है।
नए डिजाइन की कारों में, मैकफर्सन-प्रकार के निलंबन का उपयोग किया जाता है, जिसके डिजाइन से पहियों को सदमे अवशोषक की गतिशीलता के कारण महत्वपूर्ण गति करने की अनुमति मिलती है। इस मामले में, धुरी को पहिया का काल्पनिक अक्ष कहा जाता है, जिसके चारों ओर यह चालक के नियंत्रण संकेत के अनुसार घूमता है।
