कई मोटरसाइकिल मालिकों को खुद ही इग्निशन सेट करना पड़ा। ऐसा करना मुश्किल नहीं है। हालाँकि, आपको सिस्टम की संरचना का ही अंदाजा होना चाहिए। आपको काम के लिए एक विशेष उपकरण की भी आवश्यकता होगी।
अनुदेश
चरण 1
आपको दो तारों वाला एक 12 वोल्ट का प्रकाश बल्ब प्राप्त करने की आवश्यकता है। आपको एक परीक्षक की भी आवश्यकता होगी। आप एक वर्नियर कैलीपर का उपयोग गहराई नापने के यंत्र के रूप में कर सकते हैं। गैप को मापने का सबसे आसान तरीका फीलर गेज है।
चरण दो
सबसे पहले, जनरेटर कवर को हटा दें। आप सही क्रैंककेस कवर को पूरी तरह से हटा भी सकते हैं। इस तरह से काम करना ज्यादा सुविधाजनक होगा। क्रैंकशाफ्ट को दक्षिणावर्त घुमाएं। अल्टरनेटर बोल्ट द्वारा मुड़ें। आपको ब्रेकर संपर्कों का अधिकतम उद्घाटन प्राप्त करना चाहिए। फिर स्क्रू को ढीला करें और सनकी को घुमाएं। संपर्कों के बीच 0.4 - 0.6 मिमी का अंतर होना चाहिए। पेंच को अच्छी तरह कस लें।
चरण 3
फिर क्रैंकशाफ्ट को दक्षिणावर्त घुमाएं। पिस्टन को शीर्ष मृत केंद्र पर सेट किया जाना चाहिए। फिर क्रैंकशाफ्ट को वामावर्त घुमाएं। पिस्टन लगभग 3.0 - 3.5 मिमी के टीडीसी तक नहीं पहुंचना चाहिए। स्क्रू को ढीला करें और कॉन्टैक्ट ओपनिंग स्टार्ट सेट करें। शिकंजा अच्छी तरह से कस लें। संपर्कों को खोलना एक जांच के साथ निर्धारित करना सबसे आसान है। इसके एक तार को जमीन से और दूसरे को ब्रेकर हैमर के टर्मिनल से कनेक्ट करें। इग्निशन चालू करें। संपर्क खुलने पर दीपक जलना चाहिए।
चरण 4
यदि आपके पास बीएस 3 है, तो आपको अंतराल निर्धारित करने के लिए बिंदु को बाहर करना होगा। आपको एक परीक्षक का उपयोग करके पल का निर्धारण करने की आवश्यकता होगी। इसे वोल्टेज मापने के लिए सेट करें। इसे एचएक्स के दूसरे और तीसरे संपर्क से कनेक्ट करें। जब मॉड्यूलेटर एचएक्स में नहीं होता है तो परीक्षक को लगभग 7 वोल्ट का वोल्टेज दिखाना चाहिए। जब मॉड्यूलेटर डीएक्स में होता है, तो वोल्टेज को 7 वी से 0. में बदलना चाहिए। इस समय, स्पार्किंग होती है।
चरण 5
प्रत्येक सिलेंडर के लिए, इग्निशन को अलग से सेट करें। बाएं ब्रेकर पर अंतर को समायोजित करके शुरू करने की सिफारिश की जाती है। उस पर इग्निशन लगाने के बाद, आप सही ब्रेकर पर जा सकते हैं।
