1987 में, वोल्गा ऑटोमोबाइल प्लांट ने VAZ 2109 नामक एक नए मॉडल के साथ मोटर चालकों को प्रसन्न किया। कई ड्राइवरों के अनुसार, यह प्रतिष्ठित कार, AvtoVAZ द्वारा निर्मित अब तक की सबसे अच्छी कार है। हालांकि "नौ" में भी इसकी कमियां थीं।
VAZ 2109 मॉडल में कई संशोधन थे। बहुत पहले "नौ" 1, 3 लीटर कार्बोरेटर इंजन से लैस था। इसके अलावा, अधिक सामान्य संशोधन किए गए - ये VAZ 21093 और VAZ 21093i हैं। ये मॉडल अधिक शक्तिशाली 1.5 लीटर इंजन से लैस थे। और VAZ 21093i एक इंजेक्शन इंजन के साथ भी था।
1991-1993 में, VAZ 2109 को तथाकथित लॉन्ग फ्रंट फेंडर प्राप्त हुए।
"नौ" के प्लस
कई मालिकों की समीक्षाओं के अनुसार, VAZ 2109 को बड़ा माना जाता था, जो अजीब है, क्योंकि इसकी लंबाई 4 मीटर है, चौड़ाई 1.6 मीटर है, ऊंचाई 1.4 मीटर है, और इसका वजन 945 किलोग्राम है। लेकिन मेरा मतलब कार के आयामों से नहीं था, बल्कि उसके चौड़े दरवाजों से था, जिसके माध्यम से सैलून में जाना बहुत सुविधाजनक था। कार के सभी दरवाजे वास्तव में आकार में प्रभावशाली थे। और ट्रंक में विभिन्न भार डालना संभव था जो पारंपरिक ज़िगुली के ट्रंक में फिट नहीं होंगे।
कार के आगे और पीछे के निलंबन बहुत सफल रहे। कई ड्राइवर घरेलू सड़कों की गुणवत्ता के बारे में शिकायत करते हैं, और VAZ 2109 खराब गुणवत्ता वाली सड़कों के लिए उपयुक्त था। इन निलंबनों के लिए धन्यवाद, "नौ" के चालक और यात्रियों ने कम झटके और धक्कों को महसूस किया।
VAZ 2109 एक फ्रंट इंडिपेंडेंट सस्पेंशन से लैस था, और रियर ट्रांसवर्स बीम के साथ सेमी-इंडिपेंडेंट था।
बेशक, इस कार की लपट ने गति को प्रभावित किया। और तेज ड्राइविंग के प्रेमी तेजी से "नौ" में कटौती करते हैं। यह स्पष्ट है कि आज यह मॉडल आधुनिक कारों के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं कर सकता है, लेकिन उस समय के लिए इसे तेज और गतिशील माना जाता था।
विपक्ष वीएजेड 2109
VAZ 2109 मॉडल, 1987 में असेंबली लाइन से रिलीज़ होने की शुरुआत से, आठ-वाल्व इंजन से लैस था, जो उस समय सामान्य था। लेकिन 21वीं सदी के "नाइन्स" भी आठ-वाल्व थे, हालांकि कई कारें पहले से ही सोलह-वाल्व इंजन से लैस थीं। सोलह-वाल्व इंजन अधिकतम शक्ति, अधिकतम गति और अधिकतम टोक़ में आठ-वाल्व से बेहतर प्रदर्शन करता है। तो "नौ" शाब्दिक अर्थों में पिछड़ने लगा।
यह भी ध्यान देने योग्य है कि 2002 में दुर्घटना परीक्षणों के परिणामों के अनुसार, VAZ 2109 ने ललाट प्रभाव के लिए 16 में से 2, 6 अंक और सुरक्षा के लिए 4 में से 0 अंक बनाए। यह दुर्घटना की स्थिति में कार की अविश्वसनीयता के बारे में कहता है
कमियों के बावजूद, कार बेहद लोकप्रिय थी। हालाँकि, 2004 में, AvtoVAZ में इसका उत्पादन समाप्त हो गया। और पहले से ही AvtoZAZ में Zaporozhye (यूक्रेन) में "नौ" का उत्पादन शुरू हुआ। और 2011 में, VAZ 2109 पूरी तरह से इतिहास बन गया। इसका उत्पादन बंद हो गया, जिससे कई मॉडल प्रेमी परेशान हो गए।
