प्रत्येक गतिविधि के अपने फायदे और नुकसान होते हैं। विशेष रूप से, ट्यूनिंग में ऐसे पेशेवरों और विपक्ष हैं। यहां सबके अपने-अपने समर्थक और विरोधी हैं। लेकिन, अन्य प्रकार की गतिविधि के विपरीत, यहां सकारात्मक पहलू अक्सर नकारात्मक लोगों से टकराते हैं। किसी एक के लिए नवीनीकरण सकारात्मक और नकारात्मक दोनों पक्ष देता है।
ट्यूनिंग एक कार का सुधार है जिसका उद्देश्य कुछ निश्चित परिणाम प्राप्त करना है जो एक व्यक्ति को चाहिए। यह सुधार अक्सर कार की शैली में, उसके इंटीरियर में, इंजन में, ट्रांसमिशन में, ब्रेक में और कार के कई अन्य भागों में प्रकट होता है। बेशक, ट्यूनिंग में बड़ी संख्या में सकारात्मक पहलू हैं। आखिरकार, मशीन का सुधार पहले से ही इस मामले का एक सकारात्मक पक्ष है। लेकिन ये सुधार अकेले लाभ नहीं दे सकते। उनके नुकसान भी हैं। और उनके बारे में, और पेशेवरों के बारे में बात करने लायक है। विशेष रूप से, इंटीरियर बदलते समय समस्याएं उत्पन्न होती हैं।
तो, सैलून में आप अच्छा और सुखद संगीत बना सकते हैं, अच्छी असबाब के साथ खेल सीटें, या आप एक छोटा स्टीयरिंग व्हील स्थापित कर सकते हैं। यह एक प्लस है, क्योंकि खेल दौड़ के दौरान यह आपको सड़क पर आराम से चलने की अनुमति देता है। लेकिन इस स्थिति में नुकसान भी हैं। विशेष रूप से, एक संकीर्ण स्थान में एक छोटे स्टीयरिंग व्हील के साथ, आप बहुत दूर नहीं जाएंगे, खेल की सीटें कठिन और अप्रिय हो सकती हैं, और अच्छा असबाब फाड़ सकता है। ट्रांसमिशन में परिवर्तन इस तथ्य को जन्म दे सकता है कि एक सामान्य व्यक्ति के लिए सामान्य सड़कों पर गाड़ी चलाना खतरनाक है।
निलंबन को कम आंकना या अतिरंजित करना भी ठीक नहीं है। एक मामले में, पारगम्यता बिगड़ती है, दूसरे मामले में दुर्घटना में भाग लेने का एक बड़ा अवसर होता है। शक्तिशाली इंजन आपको बड़ी गति से चलने की अनुमति देता है, लेकिन क्या यह सामान्य शहरी परिस्थितियों में किया जा सकता है यदि ब्रेक विफल हो जाते हैं? प्रत्येक प्लस के लिए एक माइनस होता है। लेकिन यहां हर ड्राइवर खुद तय करता है कि उसे इस तरह के सुधार की जरूरत है या नहीं।
