कार के संचालन के दौरान, शीतलक (एंटीफ्ीज़, एंटीफ्ीज़) धीरे-धीरे अपने शीतलन गुणों को खो देता है, इसके साथ ही शीतलन प्रणाली में पैमाने का गठन होता है। इस संबंध में, खर्च किए गए तरल को निकालना, सिस्टम को फ्लश करना और एक नया एंटीफ्ीज़ भरना आवश्यक है।
यह आवश्यक है
कुंजी "13", सूखा तरल (बेसिन) के लिए कंटेनर, शीतलक (कार की विशेषताओं के आधार पर लगभग 10 लीटर)
अनुदेश
चरण 1
प्रक्रिया की शुरुआत में, कार स्टोव नल ड्राइव के लीवर को अत्यधिक सही स्थिति में रखना आवश्यक है (नल खुला है)।
चरण दो
विस्तार टैंक पर टोपी खोलना।
चरण 3
रेडिएटर फिलर कैप को खोलना।
चरण 4
रेडिएटर के निचले बाएं कोने में नाली प्लग ढूंढें, इसके नीचे पहले से तैयार एक कंटेनर (बेसिन) रखें।
चरण 5
रेडिएटर कैप को खोलना। तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि इसका सारा तरल कंटेनर में न चला जाए।
चरण 6
उसके बाद, सिलेंडर ब्लॉक पर नाली बोल्ट ढूंढें (यह मोमबत्तियों के किनारे, उनके नीचे स्थित है)। उसी कंटेनर को इस जगह पर वाहन के तल के नीचे रखें।
चरण 7
"13" कुंजी के साथ बोल्ट को खोलना। तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि शेष तरल शीतलन प्रणाली से बाहर न निकल जाए।
चरण 8
नया कूलेंट भरने से पहले, प्लग को स्क्रू करें और ड्रेन बोल्ट को वापस स्क्रू करें। इसके अलावा, एयर लॉक के गठन से बचने के लिए, क्लैंप को ढीला करना आवश्यक है, नली को इनटेक मैनिफोल्ड फिटिंग से डिस्कनेक्ट करें। उसके बाद, एक नया एंटीफ्ीज़ भरें, तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि फिटिंग से तरल बाहर न निकलने लगे और हटाए गए नली को वापस जोड़ दें। रेडिएटर में अंत तक एंटीफ्ीज़ जोड़ें। विस्तार टैंक में निशान के अनुसार एंटीफ्ीज़ डालें।
चरण 9
इंजन शुरू करें, इसे गर्म करें, इसे चलने दें। फिर शीतलक स्तर की जांच करें, यदि आवश्यक हो तो रेडिएटर में एंटीफ्ीज़ जोड़ें।
