VAZ 2106 कारों का सीरियल उत्पादन 1976 में वापस शुरू हुआ। "सिक्स" लोगों के बीच सबसे प्रिय कारों में से एक बन गई है। और कोई आश्चर्य नहीं, क्योंकि उसके पास सभी सोवियत छोटी कारों का सबसे शक्तिशाली इंजन था, सरल था और आसानी से एक मोटर चालक द्वारा मरम्मत की जा सकती थी। "छक्के" के मालिक अक्सर सबसे आधुनिक सामग्रियों का उपयोग करके आंतरिक ट्यूनिंग करते हैं। VAZ 2106 के इंटीरियर में सुधार कैसे करें?
यह आवश्यक है
- - शोर इन्सुलेशन सामग्री;
- - विनाइल फिल्म;
- - साधन तराजू;
- - यात्री डिब्बे के असबाब के लिए सामग्री।
अनुदेश
चरण 1
VAZ 2106 कार इंटीरियर के शोर अलगाव को पूरा करें। "शुमका", जैसा कि ड्राइवर इस प्रक्रिया को कहते हैं, कार के उपभोक्ता गुणों में काफी सुधार करेगा, न केवल चालक के लिए, बल्कि यात्रियों के लिए भी ड्राइविंग करते समय बहुत अधिक आरामदायक स्थिति प्रदान करेगा।. वैसे, "छह" के इंटीरियर को इन्सुलेट करने के मुद्दे को हल किया जा रहा है, जो महत्वपूर्ण है, क्योंकि सर्दियों में एक स्वेटर में एक फर कोट और इयरफ़्लैप्स के साथ एक टोपी की तुलना में सवारी करना बेहतर होता है। इसके अलावा, VAZ 2106 का इंटीरियर बहुत छोटा है।
चरण दो
टारपीडो को हटाकर और आगे की सीटों को कार से बाहर खींचकर ही साउंडप्रूफिंग करें। विश्वसनीय ब्रांडों की ध्वनिरोधी सामग्री का उपयोग करें, ओवरले पैनल की मोटाई के साथ प्रयोग करें। हमें कार के निचले हिस्से के साथ काम करना होगा, इसे एंटीकोर्सिव के साथ फिर से कवर करना होगा। इंजन डिब्बे के बल्कहेड पर ध्यान दें, जिसे इंसुलेट करने की भी आवश्यकता होगी। यह तेज गति से गर्जने वाली कार से शोर डेसिबल को कम करेगा।
चरण 3
वायु प्रवाह प्रणाली में सुधार करके टारपीडो की कमियों से छुटकारा पाएं, जो सामान्य मोड में बहुत बुरी तरह से काम करता है। कभी-कभी, अपने पैसे और नसों को बचाने के लिए, मोटर चालक इसे आसान बनाते हैं। "देशी" टारपीडो को अंतहीन रूप से सुधारने के बजाय, वे VAZ 2106 इंटीरियर में VAZ 2107 से अधिक आधुनिक समान भाग स्थापित करते हैं। "सात" से टारपीडो में, एयरफ्लो के साथ डिजाइन की समस्याएं पहले ही हल हो चुकी हैं।
चरण 4
मूल उपकरण पैनल को बदलें। ऑटोमोटिव बाजार में बड़ी संख्या में नए और प्रयुक्त पैनल हैं। उनमें से कुछ होममेड हैं, जबकि अन्य घरेलू ऑटो उद्योग की कठोर वास्तविकता के लिए एक विदेशी कार से डैशबोर्ड के अनुकूलन का एक उदाहरण हैं। पैनल के केवल कुछ हिस्सों को बदला जा सकता है, उदाहरण के लिए, इंस्ट्रूमेंट स्केल। शाम को शुरू में निर्धारित तराजू खराब तरीके से पढ़े जाते हैं।
चरण 5
अपने टारपीडो की उपस्थिति में सुधार करें। फ्लॉकिंग या विनाइल से लेकर महंगे लेदर तक, ट्यूनिंग के कई विकल्प हैं। विकल्प चुनते समय केबिन की समग्र शैली पर विचार करें। अनुभवी मोटर चालकों का कहना है कि झुंड सबसे व्यावहारिक खत्म है।
चरण 6
कार के इंटीरियर को रिफिनिश करें। इसके लिए चमड़े का इस्तेमाल करना सबसे अच्छा है। यह सामग्री सस्ती नहीं है, लेकिन सबसे व्यावहारिक है, और यह ठोस भी दिखती है। स्टीयरिंग व्हील में चमड़े की चोटी को जोड़ने से ही आंतरिक प्रभाव में वृद्धि होती है।
"शुमकोव" की समाप्ति के बाद "देशी" सामने की सीटों को वापस नहीं करना बेहतर है। शारीरिक रूप से समर्थित नई सीटें खरीदने की सलाह दी जाती है।
