बैटरी की विशेषताओं में पासपोर्ट और मामले में इंगित कई महत्वपूर्ण पैरामीटर हैं। उनका ज्ञान आपको अपनी कार के लिए सबसे उपयुक्त बैटरी चुनने की अनुमति देगा।
कार बैटरी बनाने वाले निर्माताओं को अपने उत्पाद के सभी मुख्य मापदंडों को पासपोर्ट में इंगित करना आवश्यक है। उनमें से, क्षमता और वोल्टेज के अलावा, दक्षता, सेवा जीवन, निर्वहन की गहराई, अनुमेय चार्जिंग और डिस्चार्जिंग करंट, तापमान रेंज, आयाम और अन्य विशेषताएं होनी चाहिए। हालांकि, व्यवहार में, उपभोक्ता केवल कुछ सबसे महत्वपूर्ण मापदंडों में रुचि रखता है।
क्षमता, वोल्टेज और चार्ज
क्षमता बैटरी में संग्रहीत ऊर्जा की मात्रा को संदर्भित करती है और एम्पीयर-घंटे में व्यक्त की जाती है। उदाहरण के लिए, 55 amp-घंटे की बैटरी 55 घंटे के लिए 1 amp भार धारण कर सकती है। लेकिन यह ध्यान में रखना चाहिए कि लोड बढ़ने से बैटरी की क्षमता गिर जाएगी। एक चार्ज-डिस्चार्ज अवधि को चक्र कहा जाता है। आमतौर पर, बैटरियों का उपयोग किया जाता है जो दर्द रहित रूप से क्षमता के 5-10% के निर्वहन की अनुमति देते हैं (फिर आपको फिर से चार्ज करने की आवश्यकता होती है)। यदि बैटरी 50% से अधिक डिस्चार्ज होने देती है, तो ऐसे उत्पादों को डीप डिस्चार्ज बैटरी कहा जाता है।
अगला पैरामीटर वोल्टेज है। यह नो लोड, चार्जिंग, डिस्चार्जिंग में बहुत भिन्न होता है। वोल्टेज मान का उपयोग बैटरी के आवेश की स्थिति का न्याय करने के लिए किया जा सकता है। तरल इलेक्ट्रोलाइट के साथ पारंपरिक स्टार्टर बैटरी, बिना लोड की स्थिति में, 12.5 से 12.7V तक प्रदान करनी चाहिए। सीलबंद बैटरी (उदाहरण के लिए, हीलियम) के टर्मिनलों पर वोल्टेज 13-13, 2V के भीतर होना चाहिए। इसी समय, ये मान आमतौर पर + 20-25C के तापमान पर मान्य होते हैं (अधिक विवरण के लिए, यह उत्पाद पासपोर्ट में इंगित किया गया है)। लोड डिस्कनेक्ट होने के 3-4 घंटे बाद और चार्जिंग करंट की अनुपस्थिति में वोल्टेज को वोल्टमीटर से मापा जाता है।
केवल माइक्रोप्रोसेसर और मेमोरी वाले चार्जर के माध्यम से प्रतिशत के रूप में व्यक्त चार्ज की डिग्री को सटीक रूप से निर्धारित करना संभव है। इसी तरह के उपकरण विशेष कार्यशालाओं में उपलब्ध हैं। इसलिए, व्यवहार में, वे एक हाइड्रोमीटर का उपयोग करते हैं - एक उपकरण जो इलेक्ट्रोलाइट के घनत्व को निर्धारित करता है। उदाहरण के लिए, लीड-एसिड बैटरी में, 100% चार्ज 12.7V के वोल्टेज पर 1.265 के घनत्व से मेल खाता है। 1, 19 के इलेक्ट्रोलाइट घनत्व पर, आवेश की स्थिति 50% होगी।
आयाम (संपादित करें)
आधुनिक कारों की विविधता को देखते हुए यह भी एक महत्वपूर्ण विशेषता है। रूस में, सबसे आम यूरोपीय प्रकार की बैटरी 175-190 मिमी ऊंची है, जिस पर टर्मिनल कोनों में स्थित हैं। टर्मिनलों के केंद्रीय स्थान के साथ एशियाई प्रकार का संलग्नक 220-230 मिमी ऊंचा हो सकता है। अमेरिकी मामला टर्मिनलों की पार्श्व व्यवस्था से अलग है।
