डीजल इंजन विंटर स्टार्ट की समस्याओं का सबसे आम कारण कम तापमान के कारण डीजल वैक्सिंग है। दूसरे शब्दों में, डीजल ईंधन जम जाता है, तरलता खो देता है, ईंधन फिल्टर के छिद्रों को बंद कर देता है। इसलिए, हमेशा इस्तेमाल किए गए डीजल ईंधन की गुणवत्ता और मौसमी की निगरानी करें।
निर्देश
चरण 1
यदि डीजल इंजन शुरू करने से इनकार करता है, तो बाहर के तापमान और कार के टूटने की डिग्री के आधार पर ग्लो प्लग को 1-2 बार प्रज्वलित करें। कई वाहनों में, चमक प्लग को अलग-अलग क्लिक से मॉनिटर किया जा सकता है। अगर कार ऐसे स्पार्क प्लग से लैस है, तो इग्निशन चालू करें। इस मामले में, आप मोमबत्तियों के चालू होने की विशेषता क्लिक सुनेंगे, और एक और 10 सेकंड के बाद। उन्हें अक्षम करने के लिए दूसरा क्लिक सुनें। इग्निशन को बंद करें और प्रक्रिया को फिर से दोहराएं। फिर डीजल शुरू करने का प्रयास करें। इस मामले में, गैस पेडल को दबाना सुनिश्चित करें, उन मामलों को छोड़कर जब इंजेक्शन पंप इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित होता है।
चरण 2
यदि इंजन चमक प्लग से सुसज्जित नहीं है और संपीड़न क्रम से बाहर है, तो इंजन को एक विशेष ईथर (त्वरित और आसान स्टार्ट स्प्रे) से शुरू करें। इसे किसी भी दुकान या गैस स्टेशन पर खरीदा जा सकता है। एयर फिल्टर हाउसिंग खोलकर इसे इनटेक मैनिफोल्ड में इंजेक्ट करें। यदि ऐसा कोई स्प्रे उपलब्ध नहीं है, तो गैस बर्नर के साथ कई गुना गर्म हवा को सीधे सेवन में डालें। इससे सिलिंडर गर्म हो जाएंगे और इंजन आसानी से स्टार्ट हो जाएगा। यदि यह विधि भी उपलब्ध नहीं है, तो शुरू करने के लिए इंजन स्टार्ट मोड में एक शक्तिशाली बैटरी या स्टार्टर-चार्जर का उपयोग करें।
चरण 3
चमक प्लग की कार्यक्षमता की जाँच करें। यदि उन्हें 12V के लिए रेट किया गया है, तो उन्हें बाहर निकालें और मोटे तार का उपयोग करके सीधे बैटरी टर्मिनलों से कनेक्ट करें। उपयोगी मोमबत्तियों को 3-5 सेकंड के लिए टिप पर लाल-गर्म गर्म करना चाहिए। अन्यथा, स्पार्क प्लग को बदलें। 6V प्लग का परीक्षण करने के लिए, श्रृंखला में दो टुकड़ों को बैटरी से कनेक्ट करें। कृपया ध्यान दें कि यदि एक मोमबत्ती काम नहीं करती है, तो दोनों गर्म नहीं होंगे, क्योंकि कनेक्शन क्रम बाधित हो जाएगा।
चरण 4
चमक प्लग रिले की कार्यक्षमता की जाँच करें। ऐसा करने के लिए, टेस्टर लीड या कंट्रोल लैंप के तारों में से एक को रिले पावर बस से, दूसरे को ग्राउंड से कनेक्ट करें। यह विधि रिले को बिजली की आपूर्ति की जांच करती है। ठंडे डीजल इंजन पर प्रक्रिया करें।
चरण 5
ईंधन की आपूर्ति की जाँच करें। ऐसा करने के लिए, मैनुअल प्राइमिंग पंप के संचालन की जांच करें। यदि हैंडपंप का मेंढक इंजन शुरू करने के प्रयास के बाद पीछे हटता है और इस स्थिति में रहता है, लेकिन मैन्युअल रूप से पंप करने पर यह बहुत धीरे-धीरे अपनी मूल स्थिति में लौट आता है, इसका मतलब है कि ईंधन जम गया है और पैराफिन ने ग्रिड को बंद कर दिया है। ईंधन रिसीवर या ईंधन लाइन अवरुद्ध।
चरण 6
एक कंप्रेसर या पंप के साथ बंद ईंधन लाइन को शुद्ध करें। ऐसा करने के लिए, फिल्टर से ईंधन आपूर्ति नली को हटा दें, ईंधन टैंक कैप खोलें, कंप्रेसर (पंप) नली को ईंधन आपूर्ति नली से कनेक्ट करें और बाद वाले को उड़ा दें। कुछ समय बाद टैंक में गुर्राहट की आवाज आने के बाद शुद्ध करना बंद कर दें। ईंधन टैंक के नीचे एक ब्लोटोरच रखें और टैंक के किनारों के साथ लौ को निर्देशित करके डीजल ईंधन को 15 मिनट तक गर्म करें। उसी समय, समय-समय पर एक हैंड पंप से ईंधन पंप करें।
चरण 7
यदि वर्णित क्रियाएं इंजन को शुरू करने में मदद नहीं करती हैं, तो ईंधन उपकरण को गर्म करें। ऐसा करने के लिए, केतली को उबाल लें और उपकरण के मामलों और स्टील ईंधन लाइनों पर उबलते पानी डालें। यदि आप सावधान हैं, तो आप इसे गैस बर्नर से गर्म कर सकते हैं। यदि सभी वर्णित तकनीकों को सही ढंग से और पूर्ण रूप से निष्पादित किया गया था, तो डीजल इंजन 10 में से 9 मामलों में शुरू होगा।
