आधुनिक डीजल इंजनों में ईंधन तैयार करने की प्रणाली में पर्यावरणविदों के दबाव में महत्वपूर्ण परिवर्तन हुए हैं। यदि पुराने इंजनों पर, उन्हें शुरू करने के लिए, इसे स्टार्टर के साथ चालू करने के लिए पर्याप्त था, निश्चित रूप से, अगर टैंक में डीजल ईंधन था, तो इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाइयों की शुरूआत के बाद, डीजल इंजनों की शुरुआत काफी जटिल थी।
ज़रूरी
- - रिंच 10 और 17 मिमी,
- - इलेक्ट्रॉनिक स्कैनर X431।
निर्देश
चरण 1
जब डीजल इंजन शुरू करने में कोई समस्या आती है, तो पहले खराबी के कारण का पता लगाना आवश्यक है। इन इंजनों के संचालन के लिए, यह केवल डीजल ईंधन के लिए इंजेक्टर और प्रीचैम्बर में प्रवाहित होने के लिए पर्याप्त है। काम करने वाले मिश्रण को दबाव में प्रज्वलित किया जाता है - इसके लिए स्पार्क डिस्चार्ज की आवश्यकता नहीं होती है।
चरण 2
सिलेंडर की संख्या के अनुरूप सवार जोड़े की संख्या के साथ उच्च दबाव वाले ईंधन पंप (इंजेक्शन पंप) से लैस इंजनों के पुराने संस्करणों में, कम दबाव रेखा की जांच करके निदान शुरू करें।
चरण 3
10 मिमी रिंच का उपयोग करके, इंजेक्शन पंप पर नाली प्लग को कुछ मोड़ों से हटा दें। एक मैनुअल प्राइमिंग पंप के साथ ईंधन को लाइन में पंप करें, उसी समय देखें कि कौन सा डीजल ईंधन निचोड़ा हुआ है। यदि यह बड़ी मात्रा में हवा के साथ सांस से बाहर आता है, तो यह इंगित करता है कि टैंक से पंप तक की ईंधन लाइन अवसादग्रस्त है। ईंधन रिसाव को खोजना और समाप्त करना आवश्यक है।
चरण 4
सिस्टम को ब्लीड करें और उसमें से सारी हवा निकाल दें। इंजेक्शन पंप पर नाली के पेंच को कस लें। इंजन शुरू करने का प्रयास करें। यदि प्रयास असफल होता है, तो 17 मिमी रिंच के साथ इंजेक्टर से उच्च दबाव पाइप को हटा दें और स्टार्टर के साथ इंजन क्रैंकशाफ्ट को चालू करें। डीजल ईंधन को दबाव में इससे बाहर निकलना चाहिए। अन्यथा, इंजेक्शन पंप को विघटित करें और इसे मरम्मत के लिए ईंधन ऑपरेटर को वापस कर दें।
चरण 5
कॉमन रेल सिस्टम से लैस डीजल इंजन की शुरुआत के साथ, सब कुछ बहुत अधिक जटिल है। यदि इंजन शुरू करना बंद कर देता है, तो सबसे पहले एक विशेष इलेक्ट्रॉनिक स्कैनर के साथ उपकरण का निदान करना और खराबी की पहचान करना आवश्यक है। ईसीयू को इंजन शुरू करने का आदेश देने के लिए, यह सिस्टम में कई सेंसर से डेटा प्राप्त करता है। एक दोषपूर्ण उपकरण कमांड प्रोसेसर को सिग्नल भेजने में सक्षम नहीं होगा, और परिणामस्वरूप, मोटर शुरू नहीं होगा। इन स्थितियों में, एक ताला बनाने वाला उपकरण अपरिहार्य है।
चरण 6
कॉमन रेल डीजल शुरू करने में विफलता का सबसे आम कारण दाहिनी ओर उच्च दबाव लाइन में स्थित ईंधन दबाव नियामक वाल्व है। 10 मिमी रिंच के साथ दो बोल्ट को हटा दें, वाल्व को एक नए हिस्से से बदलें और इंजन शुरू करें।
