सड़क दुर्घटनाओं पर सभी विशेषज्ञ परीक्षाओं में से लगभग 70%, जिन्हें शांति के न्यायाधीशों द्वारा नियुक्त किया जाता है, को स्वतंत्र के रूप में वर्गीकृत किया जाता है। और इसके कई कारण हैं: खराब सड़कें, वाहनों का बढ़ता बेड़ा, यातायात नियमों का पालन न करना, भ्रष्टाचार आदि। हालांकि, आयोजित स्वतंत्र परीक्षा मामले में दायर करने के लिए, इसे सही ढंग से किया जाना चाहिए। विशेषज्ञ अपने स्वयं के निर्देश प्रदान करते हैं, जिसके बाद आप सही स्वतंत्र परीक्षा कर सकते हैं।
यदि संभव हो, तो सड़क दुर्घटना के बाद स्वतंत्र परीक्षा का आदेश देना बेहतर है। आखिरकार, जितनी जल्दी इसे किया जाता है, इसका परिणाम उतना ही विश्वसनीय होता है। कई निशान केवल ताजा होने पर ही सटीक रूप से पहचाने जा सकते हैं।
एक स्वतंत्र स्वपरीक्षा कैसे की जाती है?
यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि न्यायाधीशों द्वारा नियुक्त एक स्वतंत्र परीक्षा अभी भी नि: शुल्क नहीं होगी। प्रक्रिया की राशि को अतिरिक्त रूप से दावे में शामिल किया जा सकता है।
एक नियम के रूप में, एक स्वतंत्र परीक्षा 2 चरणों में की जाती है, जिनमें से प्रत्येक अपने तरीके से महत्वपूर्ण है। इसलिए, एक स्वतंत्र स्व-परीक्षा की प्रक्रिया में वे निम्नलिखित कार्य करते हैं:
- एक निरीक्षण रिपोर्ट के बाद के ड्राइंग के साथ एक वाहन का निरीक्षण;
- क्षति का निर्धारण (सटीक गणना की गणना के साथ)।
पहले चरण के दौरान, विशेषज्ञ सभी कमियों की तस्वीरों के साथ कार का विस्तृत निरीक्षण करता है। इसके अलावा, वह एक विशेष निरीक्षण रिपोर्ट में सभी आवश्यक डेटा दर्ज करते हुए, कार की सामान्य स्थिति को रिकॉर्ड करता है।
निरीक्षण रिपोर्ट में निम्नलिखित डेटा शामिल होना चाहिए:
- उन का विवरण। कार की विशेषताएं (इंजन का प्रकार और संख्या; ब्रांड; मॉडल; संख्या, आदि);
- प्रकृति और वाहन के बाहरी निरीक्षण द्वारा निर्धारित सभी नुकसानों की एक पूरी सूची (टीपी के बारे में आंतरिक मामलों के मंत्रालय के प्रमाण पत्र की संख्या; ओएसएजीओ नीति की संख्या; बीमाकर्ता का विवरण, आदि);
- निरीक्षण के परिणाम पर विशेषज्ञ की राय (पूर्णता; मशीन की तकनीकी स्थिति; कार के परिचालन गुणों को बहाल करने के लिए दोषों को खत्म करने के लिए आवश्यक कार्य की सूची; संबंधित नियमों से लिंक, आदि)।
निरीक्षण बहुत सावधानी से किया जाना चाहिए। आखिरकार, उन सभी नुकसानों को ध्यान में नहीं रखा जाएगा: वर्णित और फोटो खिंचवाने के लिए, आपको खुद को ठीक करना होगा।
अनुभवी और पेशेवर विशेषज्ञ, मरम्मत कार्य की सूची के अलावा, भागों की लागत की प्रारंभिक गणना, मरम्मत और समायोजन कार्य का आकलन, साथ ही निदान के लिए सिफारिशें भी जोड़ते हैं।
यदि, मरम्मत कार्य की शुरुआत में, समस्याओं की पहचान की गई थी जो आंखों से छिपी हुई थीं और बाहरी परीक्षा के दौरान निर्धारित करना असंभव था, तो उन्हें एक अलग अधिनियम में जारी किया जाना चाहिए।
एक स्वतंत्र ऑटो-परीक्षा का पहला चरण बुनियादी और काफी कठिन माना जाता है, और केवल एक उच्च पेशेवर विशेषज्ञ ही इसे उचित स्तर पर कर सकता है।
परीक्षा का दूसरा चरण पूरी परीक्षा का एक प्रकार का परिणाम है। इसमें क्षति की लागत और वाहन की संभावित मरम्मत की गणना शामिल है। एक अनुमान तैयार करते समय, विशेषज्ञ को कुछ नियामक और तकनीकी दस्तावेज पर भरोसा करना चाहिए, जिसमें मुद्रित प्रकाशन, इलेक्ट्रॉनिक संदर्भ मीडिया शामिल हैं। यह उनके आधार पर गणना की जाती है।
नुकसान की गणना तकनीक वास्तविक और वर्तमान मूल्य स्तरों दोनों को ध्यान में रखती है।
स्वतंत्र परीक्षा आयोजित करते समय क्या देखा जाना चाहिए
स्वाभाविक रूप से, मरम्मत कार्य शुरू होने से पहले एक स्वतंत्र परीक्षा की जानी चाहिए। और कोई भी। इससे नुकसान का अधिक निष्पक्ष आकलन करने में मदद मिलेगी।
आपको केवल उस संगठन में एक स्वतंत्र ऑटो-परीक्षा का आदेश देने की आवश्यकता है जो मूल्यांककों के एक समाज के साथ पंजीकृत है। इसके अलावा, ठेकेदार के पास ऐसे कार्यों को करने के लिए लाइसेंस होना चाहिए। यदि आप इस आवश्यकता की उपेक्षा करते हैं, तो आपको इस तथ्य के लिए तैयार रहना चाहिए कि परीक्षा के परिणाम विचार के लिए स्वीकार नहीं किए जाएंगे।
अन्य इच्छुक पार्टियों को परीक्षा आयोजित करने के लिए आमंत्रित करना उचित है। दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति, साथ ही बीमा कंपनी को परीक्षा के समय और स्थान के बारे में सूचित किया जाना चाहिए।
जांच के लिए वाहन को साफ-सुथरी स्थिति में प्रस्तुत किया जाना चाहिए, हुड और ट्रंक के ढक्कन खोले जाने चाहिए। यदि किसी दुर्घटना से होने वाले नुकसान के कारण ऐसा करना असंभव है, तो इसके बारे में एक विशेषज्ञ को चेतावनी दी जानी चाहिए।
विशेषज्ञों द्वारा तैयार की गई रिपोर्ट को अतिरिक्त मूल्य का कानूनी दस्तावेज माना जाता है, जो अदालत में यह साबित करने में मदद करेगा कि आप सही हैं।
