यदि, VAZ 2106 कार के संचालन के दौरान, इसके इंस्ट्रूमेंट पैनल पर बैटरी चार्ज इंडिकेटर लगातार चालू रहता है, तो कार जनरेटर की प्रारंभिक जांच करना अनिवार्य है। यदि इस तरह की जांच के दौरान जनरेटर की सामान्य खराबी का पता चलता है, तो इसे अधिक सटीक जांच और बाद में मरम्मत के लिए हटा दिया जाना चाहिए। इसे देखते हुए, VAZ 2106 कार के मालिक को जनरेटर को हटाने और फिर इसे सही तरीके से जोड़ने में सक्षम होना चाहिए।
ज़रूरी
- - जनरेटर;
- - बोल्ट;
- - चांबियाँ;
- - शिकंजा;
- - वाशर;
- - वाल्टमीटर।
निर्देश
चरण 1
कार जनरेटर की स्थापना, साथ ही इसके निष्कासन को लिफ्ट या निरीक्षण गड्ढे में किया जाता है। नए अल्टरनेटर को निर्दिष्ट स्थान (इंजन के पास) में रखें और इसे बोल्ट और वॉशर के साथ सुरक्षित करें। फिर निचले जनरेटर माउंटिंग नट पर रखें।
चरण 2
टर्मिनल "30" से दो तार लगाएं: तार 1, स्टेटर वाइंडिंग के केंद्रीय आउटपुट के प्लग से आ रहा है, और तार 2, ब्रश धारक "67" के आउटपुट से बाहर आ रहा है। सावधान रहें कि इन तारों को भ्रमित न करें! तार 1 और टर्मिनल "67" की एक विशिष्ट विशेषता इन्सुलेट पैड की अनुपस्थिति है।
चरण 3
ऑटोमोबाइल जनरेटर के टर्मिनल में तारों के नट को संलग्न करें और टर्मिनल "30" के ऊपर एक रबर सुरक्षात्मक टोपी लगाएं। उसके बाद, नट पर पेंच, जिसके साथ जनरेटर को टेंशन बार में तय किया जाता है।
चरण 4
अल्टरनेटर बेल्ट को पहले क्रैंकशाफ्ट पर, फिर अल्टरनेटर पुली पर और उसके बाद ही पंप पुली पर लगाएं। फिर जनरेटर के बन्धन को इंजन डिब्बे में स्थित टेंशन बार में कस दें।
चरण 5
मडगार्ड स्थापित करें और 12 फिक्सिंग स्क्रू को कस कर सुरक्षित करें। बस इतना ही: जनरेटर को उसके सही स्थान पर स्थापित किया गया है।
चरण 6
जनरेटर लगाने के बाद उसकी जांच करें। यद्यपि जनरेटर के प्रदर्शन की जांच करने के तीन तरीके हैं (एक कार पर, एक आस्टसीलस्कप का उपयोग करके, और एक बेंच पर भी), कार पर जनरेटर की जांच करना घर पर सबसे स्वीकार्य माना जाता है।
चरण 7
इंजन शुरू करें, 2500-3000 आरपीएम की इंजन गति और एक पूर्ण बैटरी चार्ज पर, बैटरी टर्मिनलों पर वोल्टेज को मापें। यदि परिणाम सामान्य मान (14 वोल्ट) से अधिक या कम है, तो समस्या सबसे अधिक संभावना वोल्टेज रिले में है। यदि, रिले को बदलने के बाद, वोल्टेज संकेतक आदर्श से विचलित हो जाता है, तो कार पर स्थापित जनरेटर को मरम्मत की आवश्यकता होती है।