कार उत्साही जिन्होंने कार्बोरेटर इंजन से इंजेक्टर में स्विच किया है, बाद वाले को नापसंद करते हैं। आखिरकार, आप इंजेक्टर पर कार्बोरेटर के ईंधन जेट को नहीं बदल सकते, आप इग्निशन टाइमिंग को समायोजित नहीं कर सकते। इन्हीं कारणों से शत्रुता उत्पन्न होती है। हालांकि, यदि आप इंजेक्टर को विनियमित करना जानते हैं, तो इसमें कोई समस्या नहीं होगी।
निर्देश
चरण 1
सिस्टम घटकों के कनेक्शन पर ध्यान दें। आखिरकार, इंजेक्टर को इलेक्ट्रॉनिक्स द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो बदले में कार के ऑन-बोर्ड कंप्यूटर के अधीन होता है।
चरण 2
इस चेक के बाद, इग्निशन चालू करें और ग्राउंड करें। इस समय इलेक्ट्रिक पंप को गैसोलीन पंप करना चाहिए। यदि यह चालू नहीं होता है, तो यह रिले की सेवाक्षमता की जांच करने के लायक है, जो इसके संचालन के लिए जिम्मेदार है।
चरण 3
फ्रंट पैनल पर फॉल्ट लाइट थोड़ी देर के लिए जलेगी। एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर का उपयोग करके उनका निदान करें जो विशेष सॉफ्टवेयर के साथ एक व्यक्तिगत कंप्यूटर से जुड़ता है। तो आप कार के सभी मापदंडों को देखेंगे।
चरण 4
यदि कोई समस्या नहीं मिलती है, तो आप इंजन शुरू करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं।
चरण 5
ऑन-बोर्ड नेटवर्क का अगला चरण और थ्रॉटल के उद्घाटन की डिग्री।
चरण 6
संदर्भ के साथ अपने परिणामों की तुलना करें। सेंसर वोल्टेज लगभग 0.45 - 0.55 वोल्ट होना चाहिए। ऑन-बोर्ड नेटवर्क का वोल्टेज 12 वोल्ट के निशान से अधिक होना चाहिए। गला घोंटना खोलने की डिग्री एक प्रतिशत से अधिक नहीं है।
चरण 7
थ्रॉटल ड्राइव का समायोजन इस तरह से किया जाना चाहिए कि यह पूरी तरह से स्पंज को बंद कर दे।
चरण 8
त्वरक पेडल को पूरी तरह से दबा कर समान माप लें। सेंसर वोल्टेज लगभग 4.5 वोल्ट होना चाहिए। इस पोजीशन में ओपनिंग की डिग्री कम से कम 90 फीसदी होनी चाहिए। थ्रॉटल एक्ट्यूएटर को पूर्ण रूप से खोलने के लिए समायोजित करें।
चरण 9
द्वितीयक वायु नियामक को डिस्कनेक्ट करें। एक गर्म इंजन की आसान शुरुआत के मामले में, आधे खुले थ्रॉटल के माध्यम से हवा की आपूर्ति करने की सिफारिश की जाती है। थ्रॉटल एक्ट्यूएटर को समायोजित करने की सिफारिश की जाती है ताकि यह पूरी तरह से छेद को कवर कर सके।
