क्लच को अपने आप बदलना एक मुश्किल काम लगता है, जिसे केवल कार सेवा में ही हल किया जा सकता है। हालांकि, अगर आपके पास ऑटो मरम्मत और उपकरणों का एक अच्छा सेट में कुछ अनुभव है, तो यह अपने दम पर करना काफी संभव है।
क्लच को बदलना लिफ्ट पर सबसे अच्छा किया जाता है, लेकिन अगर कोई नहीं है, तो आप फ्लाईओवर या देखने के गड्ढे से प्राप्त कर सकते हैं। यदि बाद का उपयोग किया जाता है, तो काम की सुविधा के लिए, मशीन के सामने के हिस्से को स्टैंड पर लटका दिया जाना चाहिए। सामने के पहियों को हटा दें, "माइनस" बैटरी को डिस्कनेक्ट करें और कार को तैयार माना जा सकता है।
क्लच VAZ 21099. को हटाना
अपने आप को "17" पर एक कुंजी के साथ बांधे, चेकपॉइंट पर स्थित ब्रैकेट से क्लच केबल को हटा दिया और स्पीडोमीटर केबल को हाथ से हटा दिया। ट्रांसमिशन से पृथ्वी को डिस्कनेक्ट करें। इसके बाद, लीवर को ब्रेसिज़ को सुरक्षित करने वाले नट को हटा दें और ब्रेसिज़ को पक्षों तक ले जाएं। अब आपको धुरी के हाथ से उंगली को निचोड़ने की जरूरत है: ऐसा करने के लिए, कोटर पिन को बाहर निकालें, अखरोट को हटा दें। बोल्ट के एक जोड़े को खोलना, धुरी और स्टीयरिंग पोर को डिस्कनेक्ट करें।
एक प्राइ बार लें और सीवी संयुक्त (आंतरिक) की नोक को निचोड़ें, परिणामी छेद को गियरबॉक्स में प्लग करें ताकि तेल फैल न जाए। अब आप क्लच हाउसिंग में जा सकते हैं, जिसके लिए आपको तीन बोल्ट से जुड़ी सुरक्षा को हटाने की जरूरत है। इंजन के नीचे स्टैंड स्थापित करें, बॉक्स ताकि उन्हें लटकाया जा सके (यदि एक है तो एक चरखी का उपयोग करें) और बिजली इकाई को सुरक्षित करने वाले नट को ढीला करें। अगला, 3 बोल्ट, 1 नट को हटा दें, जिसके साथ बॉक्स जुड़ा हुआ है, और इसे क्षैतिज रूप से बाहर निकालें - यह सावधानी से किया जाना चाहिए ताकि क्लच की पंखुड़ियों को नुकसान न पहुंचे, इसलिए एक सहायक को आमंत्रित करना बेहतर है।
रिलीज बेयरिंग के संचालन की तुरंत जांच करें: यदि मोड़ते समय पीसने की आवाज सुनाई देती है या इसके धारक में हिस्सा लटक जाता है, तो स्पेयर पार्ट को बदलना होगा। अब आपको एक खराद का धुरा चाहिए जो गियरबॉक्स के इनपुट शाफ्ट का अनुकरण करता है (आप पुराने शाफ्ट का उपयोग कर सकते हैं)। इसे डालें ताकि टोकरी को हटाते समय क्लच डिस्क बाहर न गिरे। एक शक्तिशाली फ्लैट स्क्रूड्राइवर के साथ ड्राइव डिस्क को लॉक करें ताकि यह घूम न जाए, और इसके बढ़ते बोल्ट को ढीला कर दें।
क्लच निरीक्षण और स्थापना
क्लच असेंबली को बाहर निकालने के बाद, संचालित डिस्क का निरीक्षण करें: सतह पर कोई स्कोरिंग, खरोंच या तेल के निशान नहीं होने चाहिए। यदि रिवेट्स को 0.2 मिमी से कम गहरा किया जाता है, तो डिस्क को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए, जो इंगित करता है कि अस्तर खराब हो गया है। टूटे या ढीले स्पंज स्प्रिंग्स की भी अनुमति नहीं है। इसके बाद, प्रेशर प्लेट का निरीक्षण करें, जिसे क्रैक, खरोंच, स्कोर या खराब नहीं किया जाना चाहिए। एक अच्छी डिस्क में, पंखुड़ियाँ अच्छी तरह से स्थिर होती हैं और एक ही तल में स्थित होती हैं।
विधानसभा को उल्टा किया जाता है। डिस्क स्थापित करते समय, एक खराद का धुरा का उपयोग करें ताकि वे केंद्रित हों। वैकल्पिक रूप से बोल्ट के साथ क्लच को फ्लाईव्हील से जकड़ें, प्रयास को बढ़ाते हुए। फिर मैंड्रेल को बाहर निकालें और बॉक्स शाफ्ट के स्प्लिन को तेल से चिकना करें, जिसे एक सहायक के साथ डालना बेहतर है।
