ड्राइव या चालित डिस्क के नष्ट होने पर VAZ-2108 कार पर क्लच को बदलना किया जाता है। काम करने के लिए, आपको एक निरीक्षण गड्ढे या ओवरपास की आवश्यकता होगी, क्योंकि आपको गियरबॉक्स को हटाने की आवश्यकता है।
ज़रूरी
- - कुंजी सेट;
- - जैक;
- - समर्थन पदों;
- - गेंद के जोड़ों और स्टीयरिंग रॉड के लिए खींचने वाले;
- - रद्दी माल;
- - एक हथौड़ा;
- - स्क्रूड्राइवर्स;
- - पुराना सीवी संयुक्त;
- - डिस्क को केंद्रित करने के लिए एक उपकरण;
- - एक नया क्लच किट;
- - केबल के साथ क्रॉसबार।
निर्देश
चरण 1
वाहन को निरीक्षण गड्ढे या ओवरपास पर रखें। पहले बैटरी को डिस्कनेक्ट करें। सामने के पहियों को हटा दें। घर पर, उन्हें एक-एक करके निकालने की आवश्यकता होती है, पहले जैक पर साइड उठाकर, और फिर शरीर के नीचे एक रैक को प्रतिस्थापित करना। गेंद के जोड़ों को खोलना और शॉक एब्जॉर्बर स्ट्रट्स से छड़ें बांधना। अब जब रैक मुक्त हो गया है, तो तेज गति के साथ आपको इसे बाहरी सीवी जोड़ से बाहर निकालने की आवश्यकता है। फिर आपको आंतरिक सीवी जोड़ों को हटाने की जरूरत है। पहले एक को हटा दें, और इसे रिक्त स्थान से बदल दें। एक ही समय में दोनों सीवी जोड़ों को न हटाएं।
चरण 2
ग्राउंड वायर को इंजन से बॉक्स में डिस्कनेक्ट करें। स्टार्टर को पावर केबल रिटेनिंग नट और क्लच ब्लॉक में सुरक्षित करने वाले तीन नट्स को हटाकर निकालें। 19 कुंजी का उपयोग करते हुए, इंजन को बॉक्स को सुरक्षित करने वाले चार बोल्टों को हटा दिया। अभी के लिए, डरने की कोई जरूरत नहीं है कि गियरबॉक्स गिर जाएगा, क्योंकि यह इनपुट शाफ्ट और तकिए पर टिकी हुई है। अब स्पीडोमीटर ड्राइव और रिवर्सिंग लाइट स्विच पर जाने वाले तारों को डिस्कनेक्ट करें। और गियर लीवर के कर्षण को न भूलें।
चरण 3
हुड के ऊपर एक क्रॉसबार स्थापित करें और उसमें गियरबॉक्स बांधें। उस तकिए को खोल दें जिस पर बॉक्स स्थापित है। अब आप इंजन से बॉक्स को हटाना शुरू कर सकते हैं। ऐसा करना काफी मुश्किल हो सकता है, क्योंकि इनपुट शाफ्ट कभी-कभी क्लच डिस्क पर "चिपक जाता है"। बॉक्स को समान रूप से खींचने की कोशिश करें ताकि यह गड़बड़ न हो जाए। आप किसी ऐसे साथी की मदद का सहारा ले सकते हैं जो इंजन ब्लॉक को झुकाएगा। बाद में, जब आप बॉक्स लगाते हैं, तो आप इंजन ब्लॉक को भी झुका सकते हैं।
चरण 4
गियरबॉक्स निकालें और एक तरफ सेट करें। इनपुट शाफ्ट पर आप एक रिलीज बेयरिंग देखेंगे जिसे बदलने की जरूरत है, भले ही वह काम कर रहा हो। यह जल्द ही अनुपयोगी हो सकता है, इंजन के चलने पर एक बाहरी ह्यूम दिखाई देगा। अब खुद पकड़ में। क्लच डिस्क को केंद्र में रखने के लिए पहले से गाइड शाफ्ट तैयार करें। टोकरी को चक्का तक सुरक्षित करने वाले छह बोल्ट निकालें। अब टोकरी और क्लच डिस्क को हटा दें।
चरण 5
एक नई टोकरी और डिस्क स्थापित करें, छह नए बास्केट-फ्लाईव्हील बोल्ट स्थापित करें। अब मार्गदर्शक उपकरण स्थापित करें। एक बार जब आप केंद्रित हो जाते हैं, तो आप बोल्ट को कसना शुरू कर सकते हैं। समान रूप से कसने का प्रयास करें ताकि टोकरी खराब न हो जाए। आखिरी बोल्ट को कसने के बाद ही गाइड शाफ्ट को हटाया जा सकता है। अगला, गियरबॉक्स को निराकरण के विपरीत क्रम में स्थापित किया गया है।
