VAZ 2110 पर सिलेंडर हेड को इसकी मरम्मत के लिए हटा दिया जाता है, पिस्टन समूह के गैसकेट, ब्लॉक और वाल्व तंत्र को बदल देता है। इंजन के पूरी तरह से डिसबैलेंस होने पर भी ब्लॉक हेड को हटाना होगा। सुविधा के लिए, निरीक्षण पिट या लिफ्ट पर सभी काम सबसे अच्छा किया जाता है।
ज़रूरी
- - सॉकेट रिंच;
- - हेक्स कुंजी।
निर्देश
चरण 1
सबसे पहले, इंजन से सभी शीतलक को हटा दें और रियर टाइमिंग बेल्ट कवर, साथ ही VAZ 2110 कार पर सिलेंडर हेड कवर को हटा दें।
चरण 2
ऊपरी इंजन माउंट रॉड को हेड ब्रैकेट से डिस्कनेक्ट करें। सॉकेट रिंच को अपने हाथों में लेते हुए, रॉड ब्रैकेट को सुरक्षित करने वाले तीन नट को हटा दें और इसे स्टड से हटा दें। फिर कैटेलिटिक मैनिफोल्ड और एग्जॉस्ट पाइप को अलग करें।
चरण 3
बोल्ट को खोलना जिसके द्वारा तार का अंत तय किया गया है, और फिर इसे ब्लॉक हेड से डिस्कनेक्ट करें। अब आपको स्टड से बैटरी नेगेटिव लीड वायर को निकालना होगा। ऐसा करने के लिए, अखरोट को सुरक्षित करने वाली नोक को हटा दें।
चरण 4
उपयोग किए गए शीतलक और तापमान गेज के सभी तापमान सेंसर से तारों को डिस्कनेक्ट करें। यह सेंसर कनेक्टर्स को नुकसान से बचाएगा। यदि आप ब्लॉक असेंबली के सिर को हटा रहे हैं, यानी केवल इसके गैसकेट को बदलने के लिए, इसके अतिरिक्त कैंषफ़्ट स्थिति सेंसर से तारों को डिस्कनेक्ट करें।
चरण 5
अब, 13 मिमी सॉकेट रिंच का उपयोग करके, थर्मोस्टैट आवास को सुरक्षित करने वाले दो नटों को हटा दें। और, इसे ब्लॉक हेड के पिंस से हटाकर बॉडी को साइड में ले जाएं। इस मामले में, इसे होसेस से डिस्कनेक्ट करना आवश्यक नहीं है।
चरण 6
गैसकेट को सावधानीपूर्वक हटा दें और हेक्स रिंच का उपयोग करके, दस बोल्ट को हटा दें जिसके साथ सिर VAZ 2110 पर सिलेंडर ब्लॉक से जुड़ा हुआ है। अब आप इसे आसानी से हटा सकते हैं। सिलेंडर ब्लॉक में दो गाइड बुशिंग हैं। इससे पहले कि आप ब्लॉक हेड की मरम्मत शुरू करें, आपको उन्हें हटाना होगा ताकि हार न जाए। सिलेंडर हेड गैसकेट को हटाना भी याद रखें।
