यदि घरेलू कारों पर थर्मोस्टैट को बदलना बेहतर है, क्योंकि यह अपेक्षाकृत सस्ती है, तो पावर स्टीयरिंग और एबीएस इंजन वाली विदेशी कारों पर, बशर्ते कि यह ढहने योग्य हो, इसे पहले स्वयं या किसी सेवा में ठीक करने का प्रयास करना बेहतर है।. हालांकि, विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि अनावश्यक हलचल न करें और तुरंत एक नया खरीदने के लिए जाएं।
निर्देश
चरण 1
वाहन को निरीक्षण गड्ढे में समायोजित करके मरम्मत कार्य करना। पावर स्टीयरिंग सुरक्षात्मक कवर निकालें। यदि इसे केवल पिन से खींचना संभव नहीं है, तो एक पेचकश लें और पहले पीछे की पंखुड़ी को मोड़ें, और फिर सामने की ओर। फिर प्लास्टिक कवर को केवल अपनी ओर खींचकर हटा दें।
चरण 2
सरौता का उपयोग करते हुए, रेडिएटर से थर्मोस्टेट और टी से पंप तक जाने वाले पाइपों से क्लैंप हटा दें। होज़ निकालें और शीतलक को कार के नीचे पहले से रखे बेसिन में निकाल दें। इन क्रियाओं को एक कूल्ड इंजन के साथ सबसे अच्छा किया जाता है ताकि आपके चेहरे और हाथों को एंटीफ्ीज़ से न जलाएं जो सिस्टम में तेज दबाव ड्रॉप के कारण बाहर निकल जाते हैं। यदि आप एक गर्म इंजन के साथ थर्मोस्टैट को बदलने का निर्णय लेते हैं, तो पहले विस्तार टैंक कैप खोलें या धीरे-धीरे दबाव कम करते हुए होसेस को ध्यान से हटा दें।
चरण 3
ब्रैकेट के साथ पावर स्टीयरिंग पंप को एक साथ खोल दें। ऐसा करने के लिए, नंबर 13 रिंच के साथ पावर स्टीयरिंग बेल्ट टेंशन बोल्ट को ढीला करें। फिर एक रिंच के साथ स्टार बोल्ट को हटाकर बेल्ट को ढीला करें और ध्यान से इसे हटा दें। एक ही रिंच का उपयोग करते हुए, इंजन को ब्रैकेट को सुरक्षित करने वाले सभी तीन बोल्टों को हटा दिया। गलती से क्षतिग्रस्त होने से बचने के लिए पंप के चारों ओर कुछ बांधें या उसके नीचे कुछ रखें।
चरण 4
एक लंबी सॉकेट रिंच # 10 का उपयोग करके थर्मोस्टेट आवास के एम 8 बोल्ट को हटा दें, ओ-रिंग और थर्मोस्टैट को हटा दें। थर्मोस्टेट की सावधानीपूर्वक जांच करें। कुछ मामलों में, इसे अभी भी ठीक किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, लाइमस्केल को हटाना और वेडिंग को हटाना। लेकिन, दुर्भाग्य से, इस मामले में, कोई भी आपको गारंटी नहीं देगा कि उसके साथ कुछ और नहीं होगा, और फिर भी आपको एक नया थर्मोस्टेट खरीदना होगा।
चरण 5
थर्मोस्टैट को एंटी-स्केल जैसे सामान्य वॉटर हीटर क्लीनर से ट्रीट करें। इसे इस घोल में 20 मिनट तक उबालें। यदि थर्मोस्टैट ने काम करना शुरू कर दिया है (यह उबलते पानी में खुले वाल्व द्वारा देखा जाएगा), तो इसे स्थापित करने से पहले, पूरे शीतलन प्रणाली को ऑटो रसायनों के शस्त्रागार से एक विशेष संरचना के साथ फ्लश करें।
चरण 6
एक नया (या "रीएनिमेटेड") थर्मोस्टेट, हाउसिंग और रबर गैसकेट लें और उन्हें जगह पर स्लाइड करें ताकि कुछ भी मुड़ न जाए। किसी भी परिस्थिति में शरीर और उस पर लगाई गई प्लास्टिक ट्यूब को अलग न करें, क्योंकि यह आंतरिक ओ-रिंग को नुकसान पहुंचा सकता है, और यह कनेक्शन बस लीक हो जाएगा।
चरण 7
आपके द्वारा थर्मोस्टैट को स्थापित करने के बाद, होसेस पर रखें और पावर स्टीयरिंग पंप को खराब किए बिना उन्हें क्लैंप से जकड़ें। आसुत जल से फिर से भरें और जांचें कि क्या अभी भी डिस्कनेक्ट किया गया पंप मोटर के घूमने वाले पुली से टकरा रहा है। इंजन शुरू करें और जांचें कि थर्मोस्टैट लीक नहीं कर रहा है।
चरण 8
यदि थर्मोस्टैट लीक हो जाता है, तो उसके बोल्टों को कसने का प्रयास करें और समस्या को ठीक करने के बाद, सारा पानी निकाल दें। पंप को वापस जगह पर रखें, बेल्ट लगाएं और तनाव को समायोजित करें। सुरक्षात्मक कवर पर रखो। शीतलन प्रणाली को एंटीफ्ीज़ से भरें।
