VAZ कार के लगभग हर मालिक को गेंद के जोड़ों को बदलने की आवश्यकता का सामना करना पड़ता है। घरेलू सड़कों की दयनीय स्थिति कार रखरखाव अनुसूची में अपना समायोजन करती है। मरम्मत की उत्कृष्ट गुणवत्ता में पूर्ण विश्वास रखने के लिए, कार्य स्वयं करना बेहतर है।
गेंद के जोड़ों की खराबी का मुख्य लक्षण स्टीयरिंग पोर के सापेक्ष ऊपरी और निचले स्टीयरिंग रॉड्स को स्विंग करते समय अक्षीय खेल और दस्तक है। जाँच करने के लिए, आपको इन नोड्स के बीच एक प्राइ बार या एक कठोर धातु की छड़ शुरू करने की आवश्यकता है, फिर लगातार मजबूत दबाव के साथ तंत्र का परीक्षण करें।
काम की तैयारी
काम शुरू करने से पहले, आर्च और स्टीयरिंग तत्वों को अच्छी तरह से धोया जाना चाहिए और कई घंटों तक सूखने दिया जाना चाहिए। निरीक्षण गड्ढे या ओवरपास पर काम किया जाना चाहिए। उपकरण से आपको आवश्यकता होगी: एक हथौड़ा, एक मजबूत फ्लैट पेचकश, रिंच का एक सेट, एक रिवर्स क्लैंप या एक विशेष खींचने वाला और एक कार लैंप।
ऊपरी या निचले गेंद के जोड़ों को जोड़े में बदल दिया जाता है, लेकिन बारी-बारी से प्रत्येक पहिया पर। सुरक्षा के लिए, पीछे के पहियों के नीचे चॉक लगाए जाने चाहिए। आगे के पहियों में से एक को लटका दें, नीचे के नीचे एक बार लगाएं और तेल निकाल दें। उसके बाद, लिफ्टिंग डिवाइस को निचले स्टीयरिंग रॉड आर्म के नीचे स्थापित किया जाता है, जिसे थोड़ा ऊपर उठाया जाना चाहिए और पहिया को हटा दिया जाना चाहिए।
गेंद के जोड़ों को हटाना
पुरानी बॉल बेयरिंग को हटाने के लिए, आपको 22 रिंच के साथ स्टीयरिंग पोर को सपोर्ट के पिन पकड़े हुए नट को ढीला करना होगा। नट को पूरी तरह से मुड़ने की आवश्यकता नहीं है, अर्थात्, उन्हें दो या तीन मोड़ जारी करने होंगे। उसके बाद, उनके बीच एक वापसी क्लैंप या एक खींचने वाला घाव होता है। उत्तरार्द्ध दो अंधा नट के साथ एक स्टड है, जिसके सिरे एक शंकु के नीचे एक कुंद शीर्ष के साथ तेज होते हैं। कार्य स्टीयरिंग पोर को हथौड़े से हल्के से टैप करके इसे छोड़ना है। नतीजतन, बॉल बेयरिंग के पिन अपने स्थान से हिलने चाहिए, जिसके बाद ऊपरी समर्थन के नट को मोड़ना चाहिए, और धुरी की छड़ को अलग करना चाहिए और किनारे पर ले जाना चाहिए।
निचला स्विंग आर्म स्थिर रहता है। आपको इसमें से ब्रेक डिस्क को हटाकर उसके बगल में रखना होगा। इस मामले में, आपको ब्रेक नली से बहुत सावधान रहना चाहिए। गेंद के जोड़ों को तीन 8-बोल्ट बोल्ट के साथ पिवट आर्म्स से जोड़ा जाता है जिन्हें अनस्रीच करने की आवश्यकता होती है।
नए भागों को स्थापित करना
समर्थन की स्थापना साइट को धूल और गंदगी से अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए, Movil के साथ चिकनाई और नए बॉल जोड़ों के साथ तय किया जाना चाहिए। बढ़ते बोल्ट और ग्रोवर को नए के साथ बदलना अनिवार्य है। बॉल जॉइंट्स लगाने के लिए, आपको बार-बार थ्रेड पिच के साथ नए नट्स की उपलब्धता का भी ध्यान रखना चाहिए।
सबसे पहले, निचला समर्थन स्थापित किया जाता है, जिससे ब्रेक डिस्क जुड़ी होती है। नट्स को बहुत ज्यादा कसने की जरूरत नहीं है, यह असेंबली पूरी होने के बाद किया जा सकता है। ऊपरी लीवर, स्थापित समर्थन के साथ, स्टीयरिंग पोर के छेद में डाला जाता है, दूसरा नट भी लगभग अंत तक खराब हो जाता है। गेंद के जोड़ों के स्थान पर होने के बाद, नटों को कसकर कस दिया जाता है, जिसके बाद पहिया स्थापित किया जाता है और कार के तल के नीचे के सबस्ट्रेट्स को हटा दिया जाता है।
