एक गियरबॉक्स ओवरहाल, वास्तव में, यूनिट का एक बड़ा ओवरहाल है। ऐसे में घुटने के बल ऐसा काम नहीं किया जा सकता। आपको सभी उपकरणों से सुसज्जित एक गैरेज या कार्यशाला की आवश्यकता है, साथ ही मरम्मत कार्य करने में कुछ अनुभव भी होना चाहिए। हालांकि, उचित परिश्रम और परिश्रम के साथ, एक नौसिखिया भी बॉक्स को सुलझाने में सक्षम होगा।
ज़रूरी
- - स्पैनर्स और सॉकेट हेड्स का एक सेट;
- - शाफ्ट और बीयरिंग के लिए खींचने वाले;
- - सैंडपेपर;
- - टीबी -1324 गोंद;
- - सीलेंट;
- - एक हथौड़ा;
- - पेंचकस;
- - एक उपाध्यक्ष के साथ कार्यक्षेत्र;
- - नया तेल
निर्देश
चरण 1
अपने वाहन के गियरबॉक्स को पूरी तरह से अलग करने के लिए पूर्ण और विस्तृत निर्देश प्राप्त करें। इसे मरम्मत मैनुअल में शामिल किया जा सकता है। आप इसे ऑटो पार्ट्स स्टोर्स पर बेचे जाने वाले तकनीकी साहित्य में भी पा सकते हैं। आंतरिक संरचना के संदर्भ में विभिन्न गियरबॉक्स एक दूसरे से बहुत भिन्न हो सकते हैं, और उन्हें अलग करते समय, आपको सभी बारीकियों का पालन करना चाहिए और डिज़ाइन सुविधाओं को जानना चाहिए।
चरण 2
कार से बॉक्स निकालें। कैबिनेट के बाहर साफ और धो लें। तेल डिपस्टिक निकालें। गियर शिफ्ट लीवर को डिस्कनेक्ट करें। आवास कवर को सुरक्षित करने वाले सभी नटों को हटा दें और उन्हें हटा दें। गियरबॉक्स को अलग करते समय, निर्देशों का सख्ती से पालन करें।
चरण 3
गियरबॉक्स डिस्सेप्लर की सामान्य विशेषताओं पर विचार करें जो लगभग सभी मॉडलों के लिए सामान्य हैं। इनपुट और आउटपुट शाफ्ट नट बहुत तंग होते हैं और उन्हें ढीला करने के लिए बहुत अधिक बल की आवश्यकता होती है। सिंक्रोनाइजर्स को अलग न करें और फोर्क्स को अनावश्यक रूप से शिफ्ट न करें। सिंक्रोनाइजर्स को हटाने के बाद, उन्हें प्लास्टिक रैप या टेप से लपेट दें ताकि वे टूट न जाएं।
चरण 4
सभी ओ-रिंग्स को नए से बदलें। पुरानी गोंद परत से गोंद पर पहले से सेट किए गए बिना पेंच वाले बोल्ट को हटा दें, और असेंबली के दौरान एक नया लागू करें। क्रैक, चिप्स, डेंट और निक्स के लिए क्रैंककेस का निरीक्षण करें। सैंडपेपर के साथ मामूली दोषों को चिकना करें। यदि बड़ी क्षति पाई जाती है तो भागों को बदलें।
चरण 5
बीयरिंग और उनकी सीटों की स्थिति का आकलन करें। रोटेशन के दौरान बियरिंग्स खेल, जब्ती और चीख़ से मुक्त होनी चाहिए। क्रैंककेस में बैठने की सतह क्षति और पहनने से मुक्त होनी चाहिए। मुड़ी हुई, खराब हो चुकी और खराब गियर शिफ्ट की छड़ों और कांटे को नए से बदलें।
चरण 6
एक्सल शाफ्ट सील के किनारों का निरीक्षण करें। उन्हें बिना किसी दोष के सम होना चाहिए। यदि आवश्यक हो तो उन्हें बदलें, और अधिमानतः - सभी तंत्रों में नए तेल सील लगाएं। चुंबक को साफ करें और उसके चुंबकीय गुणों की जांच करें। यदि यह क्षतिग्रस्त या खराब हो गया है, तो इसे भी बदल दें।
चरण 7
गियरबॉक्स को रिवर्स ऑर्डर में इकट्ठा करें। सभी रगड़ सतहों को गियर तेल के साथ उदारता से चिकनाई करें। चुंबक स्थापित करें। रियर कवर, गियरबॉक्स और क्लच हाउसिंग की संभोग सतहों को सील करें। यदि मरम्मत के दौरान आपने डिफरेंशियल के क्रैंककेस, हाउसिंग या बेयरिंग को बदल दिया है, तो एक नया बेयरिंग शिम चुनें। विधानसभा और स्थापना के बाद ताजा तेल भरें।
