रियर बीम स्टेबलाइजर VAZ कारों पर फ्रंट-व्हील ड्राइव के साथ स्थापित है। यह उपाय कर्षण को बढ़ाता है और पार्श्व रोल को कम करता है। स्टेबलाइजर शॉक एब्जॉर्बर पर लोड को समान रूप से वितरित करने में भी मदद करता है।
ज़रूरी
रिंच, पेचकश, सरौता, जैक या निरीक्षण छेद, चक्की, वेल्डिंग, शासक, साबुन का पानी, जंग रोधी एजेंट।
निर्देश
चरण 1
अपने ब्रांड की कार के लिए एक स्टेबलाइजर खरीदें, साथ ही इसके लिए माउंट और एक इलास्टिक बैंड भी खरीदें। आवश्यक उपकरणों पर स्टॉक करें: रिंच, पेचकस और सरौता। उसके बाद, कार को निरीक्षण छेद में चलाएं या इसे जैक से उठाएं और इसे समर्थन पर ठीक करें। इस प्रक्रिया के लिए एक लिफ्ट भी उपयुक्त है।
चरण 2
बिना धातु की आस्तीन के छल्ले पर लगे रबर बैंड को बाहर निकालें। ग्राइंडर का उपयोग करके, रिंग के उस हिस्से को काट लें जो झाड़ी से जुड़ा है। अन्य सभी रिंगों के साथ भी यही प्रक्रिया दोहराएं, जो तब जोड़े में एक-दूसरे से जुड़ी होती हैं और वेल्डिंग द्वारा सुरक्षित होती हैं यदि नया स्टेबलाइजर दोगुना हो जाएगा।
चरण 3
उसके बाद, परिणामी पैमाने से उन्हें साफ करें और पेंट की एक परत लागू करें। फिर उनमें रबर बैंड डालें। यदि यह ऑपरेशन आपको कठिनाई का कारण बनता है, तो पहले उन्हें साबुन के पानी में भिगोने का प्रयास करें, जिससे प्रक्रिया आसान हो जाएगी। पुराने स्टेबलाइजर को हटा दें और प्रत्येक छोर से लगभग 10 सेमी काट लें। रबर बैंड को फिट करने के लिए चम्फर। बाकी स्टेबलाइजर को मापें - यह सपाट होना चाहिए।
चरण 4
साइड मेंबर के साथ स्टेबलाइजर के जंक्शन पर लगभग 2 सेंटीमीटर ऊंचे छेदों को काटें। डबल स्टेबलाइजर लगाते समय यह उपाय जरूरी है ताकि यह साइड के सदस्यों के संपर्क में न आए। इन क्षेत्रों को जंग रोधी एजेंट से उपचारित करना न भूलें। फिर नए रबर बैंड को पुराने स्टेबलाइजर पर सही जगहों पर स्लाइड करें।
चरण 5
मैचिंग रिंग को नए स्टेबलाइजर पर स्लाइड करें और इसे पुराने के ऊपर रखें। सुनिश्चित करें कि रबर बैंड अटैचमेंट आईलेट में बिल्कुल फिट होते हैं। पुराने स्टेबलाइजर के मुक्त सिरों को नए के ढीले छल्ले से कनेक्ट करें। ऊपर से परिणामी संरचना को देखें - दो स्टेबलाइजर्स स्पष्ट रूप से एक के नीचे एक होना चाहिए। उसके बाद, परिणामी भाग को ठीक करें और गति में इसका परीक्षण करें।
