VAZ 2109 क्यों शुरू नहीं होता है

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समय के साथ विभिन्न तंत्रों के उपयोग से इसके घटक भागों में टूट-फूट हो जाती है। सभी विवरण एक ही श्रृंखला में एक साथ रखे गए लिंक की तरह हैं। श्रृंखला से एक लिंक का नुकसान पूरे तंत्र के संचालन में विफलता को दर्शाता है।

VAZ 2109 क्यों शुरू नहीं होता है
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निम्न गुणवत्ता वाला ईंधन

एक निजी कार उस ईंधन के कारण शुरू नहीं हो सकती है जिसमें वह ईंधन भरता है। पेट्रोल स्टेशन बदलने की कोशिश करें। केवल 92 गैसोलीन भरें। लेकिन उससे पहले निवारक कार्य करें। सभी मोमबत्तियों को हटा दें और जला दें। मोमबत्ती को पकड़ें ताकि आग आधार और केंद्र इलेक्ट्रोड की नोक को जला दे। फिर चाकू या सैंडपेपर से कालिख को खुरचें। यदि इलेक्ट्रोड पूरी तरह से जल गया है, तो प्लग को एक नए से बदलें। तीन-शूल प्लग चुनें। उनकी चिंगारी शक्ति अधिक होती है, इसलिए सिलेंडर में गैसोलीन के दहन की डिग्री बढ़ जाती है। इसके बाद, कार्बोरेटर को साफ करें। इसे निकालें और गैसोलीन में पूरी तरह से धो लें। केवल एक नई मरम्मत किट के साथ रीफिट करें।

टाइमिंग बेल्ट पहनना

VAZ 2109 कारें अक्सर टाइमिंग बेल्ट के विरूपण के कारण शुरू नहीं होती हैं। समय संक्षिप्त नाम गैस वितरण तंत्र के लिए है। इस तरह के तंत्र में एक कैंषफ़्ट और ड्राइव तंत्र होते हैं, जो एक साथ वाल्व समय को नियंत्रित करते हैं। यह प्रक्रिया आंतरिक दहन इंजन में मुख्य में से एक है। बेल्ट शाफ्ट को चलाता है। मजबूत पहनना अस्वीकार्य है। इन चीजों की नियमित जांच होनी चाहिए। एक टूटी हुई टाइमिंग बेल्ट गंभीर इंजन क्षति का कारण बन सकती है। बेल्ट एक उपभोग्य वस्तु है। इसे बहाल नहीं किया जा सकता है। आपको इसे ऑटो पार्ट्स स्टोर से खरीदना होगा। खरीदते समय, कवर की मोटाई, व्यास और बेल्ट की कठोरता की डिग्री पर ध्यान दें।

पिस्टन पहनें

एक अन्य कारण पिस्टन पहनना हो सकता है। एक निश्चित अनौपचारिक मानक है कि घरेलू कार के इंजन को हर सात से दस साल में सुलझाया जाना चाहिए। यह माना जाता है कि इंजन के जाम होने की कोई संभावना नहीं है। इस ओवरहाल का लाभ निस्संदेह कुछ विवरणों का अद्यतन है। नुकसान यह है कि हर बार जब आप इंजन को डिसाइड और असेंबल करते हैं, तो यह अपना संसाधन खो देगा।

कई कारक पिस्टन पहनने को प्रभावित करते हैं। यह गैसोलीन और ड्राइविंग शैली है, और इंजन तेल कितनी बार बदलता है। पिस्टन के छल्ले सबसे जल्दी खराब हो जाते हैं। दूसरे स्थान पर पिस्टन पिन है। जब इंजन चल रहा होता है तो इसकी विकृति एक विशिष्ट रिंगिंग के साथ होती है। पिस्टन में स्वयं काफी लंबी सेवा जीवन होता है। वे एक विशेष धातु से बने होते हैं और फिर उच्च तापमान का सामना करने के लिए शांत हो जाते हैं। पिस्टन को बदलते समय, बेहद सावधान रहें। सिलेंडर को वापस अंदर रखते समय, पिस्टन के छल्ले को न तोड़ें। वे काफी नाजुक होते हैं।

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