सभी कार मालिक समय-समय पर अपनी कार के हीटिंग सिस्टम की स्थिति की जांच नहीं करते हैं। लेकिन अगर यह ठंडा हो जाता है, तो स्टोव चालू करने का समय आ गया है, लेकिन यह काम नहीं करता है, आप इसे स्वयं समझने की कोशिश कर सकते हैं या तुरंत सेवा से संपर्क कर सकते हैं।
पहले आपको पूरे हीटिंग सिस्टम की जांच करने की आवश्यकता है। कार में स्टोव के डिजाइन में निम्नलिखित तत्व होते हैं: - एक रेडिएटर; - वायु नलिकाएं; - एक बिजली का पंखा; - द्रव परिसंचरण के लिए नलिका; - नियंत्रण वायु डैम्पर्स; - तरल के प्रवाह को विनियमित करने के लिए एक वाल्व। यदि नहीं दृश्य क्षति पाई गई, तो एंटीफ् antiीज़ को बदलने के बाद शीतलन प्रणाली के प्रसारण के कारण स्टोव ने काम करना बंद कर दिया होगा। इस मामले में, एक ठंडे इंजन पर (इसे चलाना खतरनाक है), रेडिएटर से टोपी को मोड़ें और अपने हाथों से सिस्टम को ब्लीड करें, होसेस को निचोड़ें और अशुद्ध करें। चूंकि तुरंत एयरिंग से छुटकारा पाना संभव नहीं होगा, आपको इंजन शुरू करना चाहिए (पहले रेडिएटर कैप को कसने के बाद), इसे कुछ मिनटों के लिए चलने दें और इसे ठंडा करने के बाद, प्रक्रिया को दोहराएं और एंटीफ् theीज़र जोड़ें। हालांकि, एंटीफ्ीज़ स्वयं खराब गुणवत्ता का हो सकता है, जिससे थर्मोस्टेट का टूटना होता है और परिणामस्वरूप, रेडिएटर का प्रदूषण होता है। हीटिंग सिस्टम का अस्थिर संचालन अक्सर केबिन फ़िल्टर की अनुपस्थिति या गंभीर संदूषण से जुड़ा होता है। इस तरह के संदूषण से मोटर में धूल और गंदगी के कणों का प्रवेश होता है, जो जब वे रेडिएटर में प्रवेश करते हैं, तो उसे रोक देते हैं, जो गर्म हवा के प्रवाह के संचलन को रोकता है। फिल्टर की अनुपस्थिति या टूटना और रेडिएटर का संदूषण अक्सर एयर कंडीशनर के संचालन में खराबी का कारण बनता है और, परिणामस्वरूप, कार के इंटीरियर में एक अप्रिय गंध। इसलिए यदि स्टोव काम नहीं करता है, और केबिन में घुटन भरी गंध आ रही है, तो फिल्टर को बदलने और रेडिएटर की सफाई का ध्यान रखें। यदि आपकी कार का रेडिएटर पूरी तरह से गंदगी, ड्रिप या सड़ी हुई चीजों से ढका हुआ है, तो मरम्मत महंगी होगी, खासकर जब से इस मामले में पेशेवरों पर भरोसा करना बेहतर है। और हीटिंग सिस्टम और कूलिंग सिस्टम को स्थिर रूप से काम करने के लिए और बड़ी सामग्री लागत की आवश्यकता नहीं है, वर्ष में कम से कम एक बार निवारक उपाय करना आवश्यक है।
