यदि कार का उपयोग किया जाता है, तो आपको इसकी कमियों पर बहुत ध्यान देने की आवश्यकता है, क्योंकि पिछले मालिक अक्सर कार के हुड के नीचे क्या हो रहा है, इसके बारे में सच्चाई छिपाते हैं। आप कहाँ से शुरू करते हैं?
निर्देश
चरण 1
इग्निशन लॉक में चाबी घुमाने के लगभग एक सेकंड के बाद, एक अच्छी तरह से समायोजित और सर्विस करने योग्य इंजन तुरंत शुरू हो जाता है। इस मामले में, इंजन बिना किसी बाहरी शोर के सुचारू रूप से काम करना शुरू कर देता है। कुछ देर कार को चलने दें। दो या तीन मिनट प्रतीक्षा करें और निकास पाइप से निकलने वाले धुएं को देखने के लिए कार के चारों ओर घूमें। अगर कार ठीक से काम कर रही है, तो आपको या तो हल्का भूरा धुआँ दिखाई देगा, या आपको बिल्कुल भी नहीं दिखाई देगा।
चरण 2
यदि आपको नीला धुआँ दिखाई देता है, तो कार में पिस्टन पिस्टन की समस्या है और आपको इंजन के ऊपर जाना पड़ सकता है। सफेद धुंआ देखा तो किसी तरह पानी सिलिंडर में घुस गया। यह खराब है क्योंकि आपको सिलेंडर (सबसे खराब स्थिति में) या हेड ब्लॉक गैसकेट को बदलना होगा। इंजन ठंडा होने पर सफेद धुआं भी हो सकता है, लेकिन जब यह गर्म हो जाता है, तो यह गायब हो जाना चाहिए।
चरण 3
जबकि इंजन बहुत गर्म नहीं है, ऊपर जाएं और रेडिएटर कैप को हटा दें। अगर यह भरा हुआ है और बुलबुले नहीं हैं, तो सब कुछ ठीक है। यदि, इसके विपरीत, इसका अर्थ है कि ब्लॉक हेड टूट गया है।
चरण 4
मोमबत्तियों पर कालिख द्वारा खराबी को निर्धारित करने का एक तरीका भी है। उन पर कार्बन जमा एक कार्यशील इंजन के साथ हल्के भूरे-भूरे रंग का होना चाहिए। खराबी के मामले में, यह हो सकता है: • चूना पत्थर के समान। इसका मतलब है कि तेल योजक जलते नहीं हैं।
• काले रंग का कार्बन जमा। मिश्रण फिर से समृद्ध है।
• कार्बन जमा हल्के होते हैं और केंद्र इलेक्ट्रोड के पास धातु की छोटी बूंदें होती हैं। मोमबत्ती ज़्यादा गरम हो रही है। यह सबसे अधिक संभावना एक गैर देशी मोमबत्ती है।
