मिन्स्क मोटरसाइकिल का इंजन सेल्फ-बूस्टिंग के लिए इसकी उपलब्धता के लिए उल्लेखनीय है। साथ ही, यह न केवल 15 hp की शक्ति को बढ़ाता है, बल्कि अधिक किफायती भी हो जाता है, और काम की संपूर्णता के साथ, यह अधिक टिकाऊ भी हो जाता है।
अनुदेश
चरण 1
इंजन की स्थिति पर निर्णय लें। आदर्श विकल्प एक नया और रन-इन होगा। यदि मूल मोटर पुरानी है, तो एक नया क्रैंकशाफ्ट, रिंग, बेयरिंग, कफ के साथ पिस्टन प्राप्त करें और श्रमसाध्य कार्य में ट्यून करें। सबसे पहले, बिजली इकाई को उसके घटकों में पूरी तरह से अलग करें।
चरण दो
धातु स्ट्रिपिंग द्वारा सिलेंडर जैकेट में चैनलों के साथ लाइनर में खिड़कियों के संरेखण को प्राप्त करें। उसी समय, सुनिश्चित करें कि जैकेट की दीवारों और क्रैंककेस की गर्दन की मोटाई कम से कम 3 मिमी हो। नहरों को संसाधित करने के लिए, कटर और स्क्रेपर्स के एक सेट के साथ एक ड्रिल का उपयोग करें। शुद्ध मार्ग की सतह की समरूपता और सफाई प्राप्त करें। यदि, प्रसंस्करण के बाद, चैनलों की सतह दिखने और स्पर्श करने के लिए चिकनी हो जाती है, तो इसे पॉलिश करना आवश्यक नहीं है। ऊपरी बाईपास बंदरगाहों की ऊंचाई और ऊर्ध्वाधर ब्लोडाउन कोण को अपरिवर्तित रखना सुनिश्चित करें। बाईपास विंडो के अग्रणी किनारे को तेज बनाएं, और ऊपरी पर्ज विंडो के ऊपरी और निचले किनारों को आस्तीन की मोटाई के बराबर त्रिज्या के साथ देखें।
चरण 3
जांचें कि सिलेंडर स्कर्ट बिना गैस्केट के इकट्ठे क्रैंककेस में स्वतंत्र रूप से फिट बैठता है। यदि आवश्यक हो, क्रैंककेस गले से अतिरिक्त धातु हटा दें। जैकेट और क्रैंककेस के बीच बाईपास मार्ग को एक पैटर्न में समायोजित करें जो जैकेट बाईपास मार्ग के समोच्च का अनुसरण करता है। लाइनर स्कर्ट को बाईपास चैनलों को अवरुद्ध नहीं करना चाहिए। यदि कोई ओवरलैप है, तो लिंटेल को हटा दें और लाइनर विंडो को क्रैंककेस विंडो से मिलान करने के लिए समायोजित करें। इनटेक पोर्ट को रीबोर करें ताकि एक राउंड डिफ्यूज़र से एक आयताकार डिफ्यूज़र में एक स्मूथ और स्टेपलेस ट्रांज़िशन हो, जिसमें कर्व्स एग्जॉस्ट पोर्ट तक हों।
चरण 4
आउटलेट डक्ट को अच्छी तरह से संरेखित करें और इसे पॉलिश करना सुनिश्चित करें। खिड़की के ऊपरी और निचले किनारों को अंडाकार आकार में फाइल करें। आउटलेट और ऊपरी बाईपास बंदरगाहों को चम्फर करें। पिस्टन के छल्ले को भी चम्फर करें और रिंगों को मैट क्रोम से ढक दें। रिंग लॉक में अंतर को 0.2-0.3 मिमी तक दर्ज करें। सिलेंडर लाइनर की सतह को पीसकर, ऑनिंग या लैपिंग करके खत्म करें। पिस्टन स्कर्ट और सिलेंडर बोर के बीच का अंतर 0.04-0.05 मिमी तक लाएं।
चरण 5
लाइनर स्कर्ट विंडो से मेल खाने के लिए पिस्टन स्कर्ट विंडो को ट्रीट करें। 0.5 मिमी की त्रिज्या के साथ पिस्टन स्कर्ट पर किनारों को गोल करें। पिस्टन स्कर्ट को ही पॉलिश करें। निचले मृत केंद्र में, पिस्टन को ऊपरी बाईपास बंदरगाह के निचले किनारे को कवर नहीं करना चाहिए। ऐसा करने के लिए, या तो फ्लैटों को हटा दें, या पिस्टन सिर को आवश्यक मात्रा में 70 मिमी के दायरे में पीस लें। पिस्टन के निचले भाग को 5 मिमी से अधिक पतला न रहने दें। कनेक्टिंग रॉड बॉस के सिरों को मिलें ताकि उनके आयाम 0.1 मिमी से अधिक भिन्न न हों। शंकु के नीचे एक खांचे के साथ पिस्टन पिन को हल्का करें, इसकी कामकाजी सतह को नुकसान से बचाएं।
चरण 6
ऊपरी और निचले कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग में रेडियल क्लीयरेंस की जाँच करें। वे 8 माइक्रोन (ऊपर) और 12 माइक्रोन (नीचे) से अधिक नहीं होने चाहिए। यदि क्लीयरेंस इन मानों से अधिक है, तो क्रैंकशाफ्ट को एक नए से बदलें। क्रैंकशाफ्ट उंगलियों को प्रत्येक गाल से अलग से दबाएं। एल्यूमीनियम के साथ मानक संतुलन छेद प्लग करें, और क्रैंकशाफ्ट गाल के निचले हिस्सों में डाले गए लीड प्लग के साथ इसके वजन की भरपाई करें। पिंस को नुकसान से बचाते हुए, गालों को 100 मिमी के व्यास में पीस लें। महीन सैंडिंग पेपर का उपयोग करके पिनों के व्यास को 17 मिमी तक कम करें।
चरण 7
कनेक्टिंग रॉड की सभी सतहों का एक सहज संभोग प्राप्त करें, साथियों पर जोखिम से बचें। कनेक्टिंग रॉड की बाहरी सतह को पॉलिश करना सुनिश्चित करें। क्रैंकशाफ्ट को असेंबल करने से पहले, मोलिब्डेनम डाइसल्फ़ाइड के साथ निचली कनेक्टिंग रॉड के सभी हिस्सों को रगड़ें। विकृतियों के बिना क्रैंक पिन दबाएं। इस मामले में, कनेक्टिंग रॉड के निचले सिर और गाल के बीच अक्षीय निकासी 1, 6-1, 7 मिमी होनी चाहिए। क्रैंकशाफ्ट को ध्यान से केंद्र और संतुलित करें।
चरण 8
क्रैंककेस क्रैंककेस की सतह को साफ करें। एपॉक्सी गोंद और 3 एम 5 काउंटरसंक स्क्रू के साथ एल्यूमीनियम के छल्ले सुरक्षित करें। क्रैंककेस में सभी अंतराल को एल्यूमीनियम पाउडर या प्लास्टिसाइज़र से भरे एपॉक्सी राल से भरें। प्रसंस्करण के बाद, क्रैंककेस को बिना गैसकेट के सीलेंट के साथ इकट्ठा करें। क्रैंकशाफ्ट को स्थापित करते समय, इसे दो वाशर के साथ अनुदैर्ध्य विस्थापन के खिलाफ सुरक्षित करें। एनारोबिक सीलेंट का उपयोग करके सभी इंजन स्क्रू कनेक्शन को इकट्ठा करें।
