पावर स्टीयरिंग (पावर स्टीयरिंग) स्टीयरिंग तंत्र का एक हिस्सा है जिसे आसान और आसान ड्राइविंग प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह ड्राइविंग करते समय आराम और सुरक्षा को बढ़ाता है।
अनुदेश
चरण 1
पावर स्टीयरिंग तेल वाले जलाशय को हटा दें। ऐसा करने के लिए, इसे ऊपर खींचें। फिर क्लैंप को थोड़ा ढीला करें और नली को काट दें। कोई भी कंटेनर लें और उसे लीकेज वाली जगह पर ले आएं। रिटर्न नली क्लैंप को हटा दें और नली को हटा दें। द्रव रिसाव को रोकने के लिए होज़ों को प्लग के साथ बंद करें।
चरण दो
उपरोक्त प्रक्रिया के बाद, होसेस को कनेक्ट करें और उन्हें क्लैंप से सुरक्षित करें। तरल को फिर से भरें और देखें कि क्या कोई रिसाव है। यदि कोई दोष हैं, तो उन्हें समाप्त करें और सिस्टम को ब्लीड करें।
चरण 3
प्रेशर ट्यूब में कोई खराबी हो तो उसे हटा दें। ऐसा करने के लिए, पंप पर कनेक्शन से संघ को हटा दें। उसके बाद, कार को उठाएं और स्टैंड या सपोर्ट पर उसकी स्थिति को ठीक करें। प्रेशर लाइन ट्यूबिंग को सुरक्षित करने वाले नट को हटा दें।
चरण 4
फिटिंग को डिस्कनेक्ट करें जो रिटर्न लाइन टयूबिंग और इनलेट टयूबिंग को सुरक्षित करता है। लीक और गंदगी को ट्यूबों के अंदर जाने से रोकने के लिए, उन्हें प्लग से बंद करें। पुनः स्थापित करने के बाद, लीक के लिए सभी कनेक्शनों की जांच करें।
चरण 5
यदि दोष रिटर्न लाइन ट्यूब में है, तो एक कंटेनर को रिसाव के नीचे रखें, उसी समय कार को ऊपर उठाएं और ट्यूब के संघ को आपको चाहिए। फिर मशीन को नीचे करें और उस क्लैंप को ढीला करें जो जलाशय में वापसी की रेखा को सुरक्षित करता है। दोषपूर्ण ट्यूब को बदलें और रिवर्स ऑर्डर में फिर से इकट्ठा करें।
चरण 6
पावर स्टीयरिंग प्रेशर स्विच को बदलने के लिए, इलेक्ट्रिकल कनेक्टर को डिस्कनेक्ट करें और स्विच को ही हटा दें। उसके बाद, प्लग को पावर स्टीयरिंग पंप पर सावधानी से लगाएं। दबाव स्विच बदलें। याद रखें कि इसे 17-23 N * m के टॉर्क के साथ कसना आवश्यक है। विद्युत कनेक्टर में प्लग करें। याद रखें कि पावर स्टीयरिंग सिस्टम में किसी भी खराबी को ठीक करने के बाद, लीक के लिए सिस्टम की जांच करना आवश्यक है।
