ऑटोमोबाइल इंजन की शक्ति बढ़ाने के सभी तरीकों में सकारात्मक और नकारात्मक दोनों पक्ष होते हैं। कार को बेहतर गतिशील और गति गुण देने के लिए इन सभी विधियों का उपयोग किसी न किसी तरह से किया जाता है।
निर्देश
चरण 1
क्रैंकशाफ्ट को बदलकर या सिलेंडर के बोरिंग (व्यास में वृद्धि) द्वारा इंजन विस्थापन में वृद्धि की जाती है। शक्ति के साथ-साथ जोर भी है। विधि लगभग किसी भी कार पर लागू होती है, लेकिन इससे इंजन की दक्षता में गिरावट और ईंधन की खपत में वृद्धि होती है।
चरण 2
संपीड़न अनुपात में वृद्धि सिलेंडर सिर के निचले तल को मिलाकर, अधिक उत्तल ऊपरी भाग या संशोधित कैंषफ़्ट के साथ पिस्टन स्थापित करके प्राप्त की जाती है। आपको इंजन दक्षता बढ़ाने, शक्ति बढ़ाने और ईंधन की खपत को कम करने की अनुमति देता है। दूसरी ओर, इस आधुनिकीकरण के बाद, उच्च ऑक्टेन संख्या के साथ उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन का उपयोग करना आवश्यक है।
चरण 3
चिप ट्यूनिंग इंजन की शक्ति को बढ़ाते हुए इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई के कार्यक्रम को बदल देती है। चिप ट्यूनिंग लागू करते समय, सभी सीमाएं (शक्ति, गति, रेव्स) हटा दी जाती हैं। बिजली और टॉर्क बढ़ाने के उद्देश्य से चिप ट्यूनिंग कार्यक्रम पर्यावरण मित्रता, अर्थव्यवस्था और इंजन संसाधन की उपेक्षा करते हैं। "लाइट" चिप ट्यूनिंग के कार्यक्रमों में लगभग कोई कमियां नहीं हैं, लेकिन सॉफ्टवेयर के सीरियल संस्करणों में त्रुटियों को समाप्त करने के कारण वे शक्ति में थोड़ी वृद्धि करते हैं।
चरण 4
आप शून्य प्रतिरोध वाले एयर फिल्टर को स्थापित करके, थ्रॉटल बॉडी को बदलकर, इनटेक मैनिफोल्ड को बोरिंग और पीसकर, बढ़े हुए व्यास के साथ वाल्वों को बदलकर और वायु मार्ग के बोरिंग के साथ आने वाली हवा के प्रवाह के प्रतिरोध को कम कर सकते हैं। प्रक्रिया की सापेक्ष उच्च लागत और शक्ति बढ़ाने के कमजोर प्रभाव के अलावा, कोई कमियां नहीं हैं।
चरण 5
निकास गैसों के प्रवाह के प्रतिरोध को कम करने के लिए बड़े पाइपों के साथ एक विशेष निकास प्रणाली स्थापित करके और न्यूनतम संख्या में मोड़ के साथ निकास कई गुना स्थापित किया जाता है।
चरण 6
एक कार पर एक टर्बोचार्जर (कंप्रेसर) स्थापित करने से आप सिलेंडरों में दहनशील ईंधन मिश्रण की मात्रा को बढ़ाए दबाव में आपूर्ति करके बढ़ा सकते हैं। कार ट्यूनिंग का एक बहुत प्रभावी और व्यापक साधन: कई कार निर्माताओं ने अपने मॉडल के लिए कम्प्रेसर और टर्बाइन का उत्पादन स्थापित किया है। नुकसान: संसाधन की हानि, विशेष रूप से उन इंजनों पर जो मूल रूप से सुपरचार्जर (कंप्रेसर) की स्थापना के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए थे। इसके अलावा, एक टर्बोचार्ज्ड इंजन ईंधन और तेल की गुणवत्ता पर अधिक मांग कर रहा है, और इसमें ईंधन की खपत में वृद्धि हुई है।
चरण 7
एक इंटरकूलर की स्थापना - आपूर्ति की गई हवा का एक इंटरकूलर। ठंडी हवा को संपीड़ित किया जाता है, जो ईंधन मिश्रण में थोड़ी बड़ी मात्रा में हवा को सिलेंडरों को आपूर्ति करने की अनुमति देता है। यह एक टर्बोचार्जर के साथ मिलकर स्थापित किया गया है और इसे पूरक करता है, जिससे एप्लिकेशन के सकारात्मक प्रभाव में वृद्धि होती है।
चरण 8
इंजन के गतिमान भागों के द्रव्यमान को हल्का करने से मोटर भागों को गति में स्थापित करने के लिए ऊर्जा हानि को कम करके शक्ति में वृद्धि होती है। ऐसा करने के लिए, पिस्टन, कनेक्टिंग रॉड और वाल्व को हल्के मिश्र धातुओं से बने समान के साथ बदल दिया जाता है।
