मफलर में "शूटिंग" न केवल एक अप्रिय घटना है। यह शोर "प्रभाव" इंजन में खराबी का संकेत देता है। इसलिए, इसे जल्द से जल्द खत्म करने के लिए समय पर ढंग से खराबी के कारण को स्थापित करना महत्वपूर्ण है।
मफलर में शॉट्स आसानी से टूटना या रेज़ोनेटर को नुकसान पहुंचा सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप एक नया हिस्सा खरीदने और कार पर मफलर स्थापित करने से जुड़ी सामग्री लागत होगी। इसके अलावा, अनुचित इंजन समायोजन मफलर और रेज़ोनेटर की तुलना में अधिक महंगे भागों को नुकसान पहुंचाने में "मदद" करेगा। गैसोलीन इंजन पर, "शूटिंग" की उपस्थिति के कई कारण हैं, जो ऑटो सिस्टम में से किसी एक की विफलता के परिणामस्वरूप शुरू हो सकते हैं।
पावर सिस्टम (कार्बोरेटर)
मफलर में एक बहुत जोर से पॉप इंगित करता है कि निकास प्रणाली में ईंधन जल रहा है। यह कार्बोरेटर (मिश्रण गुणवत्ता पेंच) के अनुचित समायोजन के कारण हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन मिश्रण में बहुत अधिक गैसोलीन होता है। यह इस तथ्य की ओर जाता है कि ईंधन पूरी तरह से सिलेंडर में (संपीड़न स्ट्रोक के समय) नहीं जलता है और सीधे मफलर में "उड़ जाता है", जहां यह उच्च तापमान पर प्रज्वलित होता है। कार्बोरेटर समायोजन करने से पहले सुनिश्चित करें कि एयर फिल्टर अच्छी स्थिति में है।
गैस वितरण तंत्र (समय)
यदि मफलर में शॉट सभी इंजन ऑपरेटिंग मोड (लो, मीडियम, हाई रेव्स) पर सुनाई देते हैं, तो यह वाल्वों में थर्मल क्लीयरेंस की जांच करने के लिए समझ में आता है। वाल्व सीट सिलेंडर में इनलेट (आउटलेट) को बहुत कसकर बंद कर देती है; जब अंतराल कम हो जाता है, तो यह नहीं किया जा सकता - एक अंतराल रहता है। नतीजतन, ईंधन मिश्रण आंशिक रूप से कई गुना निकास में रिसता है, जहां यह गर्जना के साथ प्रज्वलित होता है। आप केवल वाल्वों को समायोजित करके चबूतरे से छुटकारा पा सकते हैं - प्रत्येक कार मॉडल की अपनी निकासी होती है। समायोजन करते समय, यह मत भूलो कि गर्म होने पर, धातु फैलती है, और गर्म इंजन पर अंतराल ठंडे इंजन की तुलना में छोटा हो जाता है।
ज्वलन प्रणाली
बहुत देर से प्रज्वलन भी मफलर पॉपिंग का कारण बन सकता है। इसका कारण इग्निशन टाइमिंग का अनपढ़ समायोजन है। यदि इसे सही तरीके से कॉन्फ़िगर किया गया है, तो स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड के बीच एक चिंगारी उस समय दिखाई देनी चाहिए जब पिस्टन शीर्ष मृत केंद्र (या टीडीसी) पर काबू पा लेता है। मिश्रण का प्रज्वलन पिस्टन को धक्का देता है; जब प्रज्वलन में देरी होती है, तो एक चिंगारी दिखाई देगी जब यह पहले ही नीचे जा चुकी है, आंदोलन निकास वाल्व के उद्घाटन के साथ है। नतीजतन, मिश्रण प्रज्वलित होता है और खुले वाल्व के माध्यम से निकास कई गुना में "फिसल जाता है", जहां कपास होता है।
