एक कार मालिक के लिए जो निलंबन बढ़ाकर ग्राउंड क्लीयरेंस बढ़ाने का फैसला करता है, यह ध्यान में रखना चाहिए कि यह प्रक्रिया हेडलाइट्स के समायोजन का उल्लंघन करती है, ब्रेक फोर्स रेगुलेटर लीवर की स्थिति को रियर एक्सल में बदल देती है, और इसके फ्रंट एक्सल (अरंडी) के झुकाव का कोण।
ज़रूरी
- - रियर शॉक एब्जॉर्बर के लिए इंसर्ट,
- - 19 मिमी रिंच - 2 पीसी।,
निर्देश
चरण 1
कार के रियर सस्पेंशन को बढ़ाने के लिए, विशेष स्पेसर डालने के लिए पर्याप्त है, जिसे स्टोर में पहले से खरीदा जाना चाहिए। शॉक एब्जॉर्बर और रियर बीम से इसके लगाव के बीच एक निश्चित ऊंचाई का स्पेसर रखा जाता है।
चरण 2
पहले चरण में, कार बॉडी के पिछले हिस्से को लटका दिया जाता है। फिर, चाबियों का उपयोग करके, रियर शॉक एब्जॉर्बर के निचले माउंटिंग बोल्ट को हटा दिया जाता है, जिसे ब्रैकेट से हटा दिया जाता है।
चरण 3
दूसरे चरण में, सदमे अवशोषक के लिए एक स्पेसर ब्रैकेट से जुड़ा होता है: बेवल बैक (निलंबन 55 मिमी बढ़ जाता है), आगे बेवल (निलंबन 45 मिमी बढ़ जाता है)। स्पेसर के ब्रैकेट पर निर्दिष्ट माउंटिंग के बाद, रियर शॉक एब्जॉर्बर इससे जुड़ा होता है।
चरण 4
दूसरा रियर शॉक एब्जॉर्बर इसी तरह से उठाया जाता है।
