स्कोडा एक चेक-निर्मित कार है जो कार उत्साही के लिए एक योग्य विकल्प है। किसी भी कार को उचित देखभाल की आवश्यकता होती है, विशेष रूप से, स्पार्क प्लग की जाँच और प्रतिस्थापन।
निर्देश
चरण 1
इग्निशन को बंद करें और इंजन को बंद कर दें। तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि मोटर पूरी तरह से ठंडा न हो जाए, और उसके बाद ही काम पर जाएं। उसके बाद, हुड खोलें और भंडारण बैटरी के नकारात्मक टर्मिनल से तार को डिस्कनेक्ट करें। फिर शीर्ष इंजन कवर को हटा दें। स्पार्क प्लग से लग्स को डिस्कनेक्ट करें जिससे उच्च-वोल्टेज तार जुड़े हुए हैं।
चरण 2
उसके बाद, धारक को हटा दें, जो तारों को सुरक्षित करने के लिए आवश्यक है, और संचित छोटे मलबे और गंदगी को निचे से हटा दें। एक नियमित ब्रश या संपीड़ित हवा इसके लिए उपयुक्त है। फिर स्पार्क प्लग को ध्यान से हटा दें। सावधान रहें कि स्पार्क प्लग को हटाते समय उन्हें न झुकाएं, जिससे धागों को नुकसान हो सकता है। उन्हें अच्छी तरह से साफ और निरीक्षण करें। यदि आप इन्सुलेटर पर थोड़ी सी भी दरारें देखते हैं या थ्रेड्स और इलेक्ट्रोड को नुकसान पहुंचाते हैं, तो तुरंत स्पार्क प्लग को नए के साथ बदलें।
चरण 3
एक गोल डिपस्टिक लें और इसका उपयोग स्पार्क प्लग के इलेक्ट्रोड के बीच की दूरी को मापने के लिए करें। कम-शक्ति वाली मोटरों के लिए, यह अंतर 0.9-1.1 मिमी के क्रम का होना चाहिए। 1, 4 लीटर की मात्रा वाले इंजनों पर - यह दूरी 1 मिमी के बराबर होनी चाहिए। यदि आपके द्वारा मापा गया मान अनुमेय मानों से भिन्न है, तो अंतर को वांछित मान में समायोजित करें।
चरण 4
फिर प्लग में पेंच करें और रिवर्स ऑर्डर में फिर से इकट्ठा करें। याद रखें कि स्पार्क प्लग को कसने के लिए इष्टतम टॉर्क 20-30 N * m है। सुनिश्चित करें कि स्थापित स्पार्क प्लग आपकी कार पर स्थापित इंजन के आकार से पूरी तरह मेल खाते हैं।
चरण 5
याद रखें कि स्पार्क प्लग की बाहरी स्थिति से आप इंजन के पहनने की डिग्री का अनुमान लगा सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि स्पार्क प्लग के कामकाजी सिरे में जमा नहीं है, तो यह इंगित करता है कि एक दुबला मिश्रण दहन कक्ष में प्रवेश कर रहा है। और यदि अंत अंधेरे जमा की एक परत से ढका हुआ है, तो इसके विपरीत, मिश्रण अत्यधिक समृद्ध होता है।
