प्रोपेलर शाफ्ट क्रॉस का मुख्य कार्य गियरबॉक्स से कार की सभी इकाइयों और भागों में टॉर्क का संचरण है। इसलिए, क्रॉसपीस एक बहुत ही महत्वपूर्ण तंत्र है: यदि यह विफल हो जाता है, तो तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
ज़रूरी
- - चक्की;
- - ड्रिल;
- - काटने वाला,
- - वाइस;
- - शासक;
- - गोल फाइल।
निर्देश
चरण 1
सबसे पहले, प्रोपेलर शाफ्ट को हटा दें ताकि क्रॉसपीस को बदलने पर काम करना आसान हो। एक ग्राइंडर लें और इसका उपयोग क्रॉस के दो सिरों को काटने के लिए करें, जो प्रोपेलर शाफ्ट में दबाए जाते हैं। फिर उन्हें ध्यान से अंदर की ओर थपथपाएं। बियरिंग्स के लिए जो छेद हैं, उन पर करीब से नज़र डालें, वहाँ आप देखेंगे कि वे छिद्रण के समान एक विधि का उपयोग करके तय किए गए थे।
चरण 2
आगे के काम के सफल कार्यान्वयन के लिए, एक ड्रिल और एक छोटा व्यास कटर (लगभग 3-5 मिमी) तैयार करें। उसके बाद, निकला हुआ किनारा एक वाइस में जकड़ें, जिसमें क्रॉस का शेष सीधा भाग हो। एक ड्रिल या कटर का उपयोग करके, ध्यान से एक तरफ पंच के निशान काट लें। सुनिश्चित करें कि बोर व्यास को नुकसान न पहुंचे, लेकिन आपको असर दौड़ पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता नहीं है।
चरण 3
विपरीत दिशा में, सीधे भाग को खटखटाएं - यह क्रॉस की आखिरी चीज है। बची हुई क्लिप पर रखो। उसके बाद, एक मापने का उपकरण (रूलर या वर्नियर कैलीपर) उठाएं, लंबाई को मापें और एक नया हिस्सा खरीदने के लिए स्टोर पर जाएं। एक कोर और फ़ाइल सेट भी खरीदें।
चरण 4
निकला हुआ किनारा और सार्वभौमिक जोड़ पर सभी "निप पॉइंट" को हटाने के लिए एक गोल फ़ाइल का उपयोग करें। उसके बाद, विपरीत बढ़ते छेद में क्लिप को समान गहराई तक "डूब" दें। सुनिश्चित करें कि यह ऑपरेशन यथासंभव सटीक और सटीक रूप से किया जाता है, क्योंकि नए हिस्से का सेवा जीवन इस पर निर्भर करता है।
चरण 5
क्लिप खोलें, इसके लिए पहले सार्वभौमिक जोड़ और निकला हुआ किनारा के प्रत्येक छेद में दो बिंदु बनाएं। सुनिश्चित करें कि यह कारखाने के बिंदुओं के बीच सख्ती से किया जाता है। फिर जिम्बल को फिर से स्थापित करें और इसे क्रिया में परीक्षण करें। स्व-मरम्मत के बाद, समय-समय पर प्रोपेलर शाफ्ट की जांच करें और खराब होने पर इसे तुरंत ठीक करें।
