स्पष्ट जटिलता के बावजूद, आधुनिक साइकिल पर फ्रंट डिरेलियर डिजाइन में काफी सरल है। गति में परिवर्तन केबल के तनाव में परिवर्तन के कारण होता है।
निर्देश
चरण 1
समायोजन से पहले स्विच को धो लें, सभी चलती भागों को लुब्रिकेट करें। तनाव केबल की स्थिति की जाँच करें। अगर यह खराब हो गया है तो इसे बदल दें। यदि यह बहुत अधिक गंदा है, तो इसे साफ और चिकनाई दें (एक बिना चिकनाई वाली केबल गलत गियर शिफ्टिंग का कारण बन सकती है)। फ्रंट डिरेलियर को ट्यून करना शुरू करें। ऐसा करने के लिए, आपको रियर गियर्स की पूरी रेंज का उपयोग करना चाहिए, इसलिए रियर गियर को एडजस्ट करने के बाद ही फ्रंट गियर को एडजस्ट करें।
चरण 2
स्विच माउंटिंग स्क्रू और केबल को ढीला करें। फ्रेम को सबसे बड़े तारे से तीन मिलीमीटर की दूरी पर रखें और इसे सभी तारों के समानांतर बनाएं। गति को यथासंभव कम छोड़ दें। L लेबल वाले स्क्रू को तब तक घुमाएं जब तक कि चेन और फ्रेम के बीच एक मिलीमीटर का अंतर न हो जाए। केबल को खांचे में पर्याप्त तनाव के साथ सुरक्षित करें। एच चिह्नित स्क्रू के साथ भी ऐसा ही करें। शिफ्टर (गति चयनकर्ता) पर समायोजन करें।
चरण 3
बाइक के फ्रेम के सापेक्ष सामने के डिरेलियर की स्थिति को समायोजित करें। क्षैतिज तल में रोटेशन के कोण को सेट करने के लिए, ऊपर से फ्रेम को देखें: फ्रेम का केंद्र अक्ष अग्रणी स्प्रोकेट के समानांतर होना चाहिए। सामने वाले को फ्रेम की तरफ थोड़ा सा शिफ्ट करने से चेन छोटे स्प्रोकेट से फिसलने से बच जाएगी। अतिरिक्त रूप से एक सीमक स्थापित करें। फ्रेम की स्थिति को समायोजित करें ताकि श्रृंखला फ्रेम के बाहर के करीब हो, लेकिन पेडलिंग करते समय इसे स्पर्श न करें।
चरण 4
आगे के पहिये पर छोटे स्प्रोकेट और पिछले पहिये पर बड़े स्प्रोकेट से एक चेन संलग्न करें। केबल को सुरक्षित करने वाले बोल्ट को ढीला करें। तब तक स्क्रू करें जब तक यह रुक न जाए और सामने के डिरेलियर लीवर पर स्थित ड्रम को थोड़ा सा हटा दें। यदि आप स्टॉपर को बहुत अधिक ढीला करते हैं, तो शिफ्ट करते समय चेन ढीली हो सकती है। यदि लिमिटर को बहुत कसकर कस दिया जाता है, तो छोटे स्प्रोकेट पर स्विच करना असंभव होगा।
