हर सुबह, कार मालिक पार्किंग स्थल और गैरेज में आते हैं, अपने लोहे के घोड़ों को हवा देते हैं और सड़क पर उतर जाते हैं। लेकिन कभी-कभी कार स्टार्ट और रन नहीं हो पाती है।
कई संस्करण हैं, सभी प्रकार के कारण हैं, लेकिन आपको उस एक को स्थापित करने की आवश्यकता है जिसने इनकार कर दिया। बहुत से मालिक नहीं जानते कि कौन सा उपकरण या उपकरण अपने दम पर इंजन की जाँच करें। आधुनिक कारों में, विफलता के कारण के बारे में एक शिलालेख या टूटने का संकेत देने वाला एक विशेष प्रतीक डैशबोर्ड पर प्रदर्शित किया जाएगा। पुराने मॉडलों में जिनमें ऑन-बोर्ड कंप्यूटर नहीं होते हैं, मालिक की अपनी आंखें और कान परीक्षण उपकरणों के रूप में कार्य करते हैं। आपको उन आवाज़ों को ध्यान से सुनने की ज़रूरत है जो कार शुरू करने की कोशिश करते समय बनाती है या नहीं करती है।
अक्सर विफलता का कारण इंजन को यांत्रिक क्षति में नहीं होता है, बल्कि अन्य, सरल कारणों में होता है जो शाब्दिक रूप से "सतह पर झूठ बोलते हैं"। उदाहरण के लिए, इग्निशन लॉक में चाबी घुमाते समय, उपकरण और नियंत्रण लैंप को पहले जीवन में आना चाहिए। यदि कुछ नहीं होता है, तो सबसे अधिक संभावना है कि बैटरी से विद्युत सर्किट टूट गया हो। ऐसा होता है कि एक ढीला टर्मिनल बैटरी से बाहर आ सकता है। कभी-कभी शाम को, भुलक्कड़ मालिक कार को हेडलाइट्स के साथ छोड़ देते हैं, और सुबह तक बैटरी बस डिस्चार्ज हो जाती है।
यदि उपकरण और लैंप काम कर रहे हैं, लेकिन स्टार्टर इंजन को चालू नहीं करता है, तो समस्या अपने आप में या उसके विद्युत भाग में है। ऐसा होता है कि नमी और गंदगी के कारण सोलनॉइड रिले विफल हो जाता है। इग्निशन लॉक में चाबी घुमाते समय, सोलनॉइड रिले के एक अलग क्लिक को सुना जाना चाहिए।
यदि स्टार्टर इंजन के क्रैंकशाफ्ट को घुमाता है, लेकिन यह शुरू नहीं होता है, तो सबसे पहले आपको यह याद रखना होगा कि इंजन को संचालित करने के लिए ईंधन की आवश्यकता होती है, जो इग्निशन सिस्टम को प्रज्वलित करता है। इसलिए, आपको केवल डैशबोर्ड पर ईंधन स्तर सेंसर को देखकर यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कार में गैसोलीन है। यदि गैसोलीन है, तो इग्निशन सिस्टम की जांच करने का समय आ गया है। ऐसा लगता है कि ऐसी स्थिति में, मापने के उपकरण के साथ सर्विस स्टेशन के विशेषज्ञों की आवश्यकता होती है, क्योंकि ऐसा लगता है कि इंजन को अपने दम पर जांचने की संभावना नहीं है। लेकिन यहां भी, पहला कदम मौके पर ही उठाया जा सकता है। ऐसा करने के लिए, आपको हुड खोलने और इग्निशन सिस्टम के संचालन को याद करने की आवश्यकता है: जनरेटर से विद्युत प्रवाह एक उच्च वोल्टेज तार के माध्यम से इग्निशन कॉइल को आपूर्ति की जाती है, और वहां से वितरक (इग्निशन वितरक) को, जो, में एक निश्चित क्रम, स्पार्क प्लग को वोल्टेज की आपूर्ति करता है। यह तार को वितरक से बाहर खींचने और कार के धातु के हिस्से में लाने के लिए पर्याप्त है, जबकि एक चिंगारी को देखने के लिए इग्निशन कुंजी को मोड़ना। यदि ऐसा है, तो कुंडल काम कर रहा है।
