मोटरसाइकिल पर सही ब्रेक लगाना न केवल मोटरसाइकिल चालक के लिए, बल्कि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए भी सुरक्षा की गारंटी है। गति को रीसेट करने के कई तरीके हैं, जिनमें से प्रत्येक का उपयोग स्थिति के आधार पर किया जाना चाहिए।
यह आवश्यक है
मोटरसाइकिल
अनुदेश
चरण 1
मोटरसाइकिल ब्रेकिंग चार प्रकार की होती है: फुल, सर्विस, पार्किंग और इमरजेंसी। इनमें से प्रत्येक प्रकार की ब्रेकिंग एक विशिष्ट स्थिति और वाहन के अनुरूप होती है। पूर्ण ब्रेक लगाना - एक पूर्ण विराम के लिए, काम करना - ड्राइविंग करते समय गति को कम करना, पार्किंग - ढलानों पर तीन-एक्सल मोटरसाइकिलों का संतुलन बनाए रखना, आपातकालीन - मोटरसाइकिल को तुरंत और पूरी तरह से रोकना। ब्रेकिंग के प्रकार के आधार पर, मोटरसाइकिल को रोकने के तीन तरीकों में से एक का उपयोग किया जाता है: इंजन, ब्रेक और संयुक्त के साथ।
चरण दो
इंजन ब्रेकिंग को अक्सर संपूर्ण मोटरसाइकिल मंदी प्रक्रिया का पहला चरण माना जाता है, लेकिन फिसलन की स्थिति में वाहन को रोकने, धीरे-धीरे धीमा होने या लंबी ढलान पर गाड़ी चलाने के बेहतर तरीके के बारे में सोचना वास्तव में मुश्किल है। ऐसी ब्रेकिंग की शुरुआत में, आपको क्लच जारी किए बिना गैस पेडल को छोड़ना होगा। उसके बाद, क्लच पेडल को पूरी तरह से दबाने के साथ निचले गियर में आसानी से शिफ्ट करना आवश्यक है। यह तरीका मोटरसाइकिल को रोकने का सबसे आसान और सुरक्षित तरीका है, लेकिन शहरी इलाकों में ड्राइविंग और आपातकालीन ब्रेकिंग के लिए यह उपयुक्त नहीं है।
चरण 3
मोटरसाइकिल को रोकने का एक अन्य विकल्प हाथ और पैर के ब्रेक से ब्रेक लगाना है। इस प्रकार के ब्रेकिंग को रियर ब्रेक सिस्टम के संचालन में थोड़ी सी प्रगति के साथ शुरू करने की सलाह दी जाती है, ब्रेक पेडल को दबाने के 1-2 सेकंड बाद हैंड ब्रेक चालू करें। ब्रेकिंग के दौरान लुढ़कने के क्रम में, पहियों को द्रव्यमान के पुनर्वितरण को ध्यान में रखना महत्वपूर्ण है, और इसलिए, किसी भी मामले में पहियों को पूरी तरह से अवरुद्ध नहीं किया जाना चाहिए (विशेष रूप से सामने वाला!) ब्रेक पेडल को आगे के ब्रेक को प्राथमिकता दिए बिना धीरे-धीरे लागू किया जाना चाहिए।
चरण 4
संयुक्त ब्रेक लगाना खड़ी ढलानों पर या अचानक मंदी के लिए आदर्श है। इस पद्धति का सार इस तथ्य पर उबलता है कि इंजन के ब्रेकिंग टॉर्क को पहियों द्वारा ब्रेकिंग के साथ जोड़ा जाता है, जिसके परिणामस्वरूप गति में एक चिकनी, बल्कि तेजी से कमी होती है। सबसे पहले आपको गैस छोड़नी होगी और क्लच पेडल को छोड़े बिना इंजन की गति कम करनी होगी। इसके समानांतर, आपको पहले ब्रेक पेडल लगाना होगा, और आधे सेकंड के बाद हैंडब्रेक सिस्टम लगाना होगा। अधिक प्रभावी ब्रेकिंग के लिए, रियर ब्रेक सिस्टम को जारी करने और सक्रिय करने के बीच बारी-बारी से गति ड्रॉप को रुक-रुक कर बनाने के लायक है।
