कार के आगमन के साथ, मुख्य समस्याओं में से एक इंजन की शक्ति में वृद्धि थी। जैसा कि आप जानते हैं, यह ऑपरेटिंग चक्र के दौरान जलाए गए ईंधन की मात्रा से प्रभावित होता है, जो बदले में, ईंधन-वायु मिश्रण बनाने के लिए दहन कक्ष में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा पर निर्भर करता है।
निर्देश
चरण 1
दहन कक्ष के आकार में वृद्धि से अंततः शक्ति में वृद्धि होगी, लेकिन साथ ही साथ ईंधन की खपत और इंजन के आकार में वृद्धि होगी। इंजन की शक्ति बढ़ाने में एक क्रांतिकारी विचार 1885 में भविष्य के ऑटोमोबाइल साम्राज्य के संस्थापक गोटलिब विल्हेम डेमलर द्वारा सामने रखा गया था, जिन्होंने इंजन शाफ्ट द्वारा संचालित एक कंप्रेसर का उपयोग करके सिलेंडरों को दबाव वाली हवा की आपूर्ति करने का प्रस्ताव दिया था। उनके विचार को स्विस इंजीनियर अल्फ्रेड बुची ने अपनाया और परिष्कृत किया, जिन्होंने निकास गैसों से हवा को इंजेक्ट करने के लिए एक उपकरण का पेटेंट कराया, जिसने सभी आधुनिक टर्बोचार्जिंग सिस्टम का आधार बनाया।
चरण 2
टर्बोचार्जर में दो भाग होते हैं - एक रोटर और एक कंप्रेसर। रोटर निकास गैसों द्वारा संचालित होता है और, एक सामान्य शाफ्ट के माध्यम से, कंप्रेसर शुरू करता है, जो हवा को संपीड़ित करता है और इसे दहन कक्ष में आपूर्ति करता है। सिलेंडर में प्रवेश करने वाली हवा की मात्रा बढ़ाने के लिए, इसे अतिरिक्त रूप से ठंडा किया जाना चाहिए, क्योंकि ठंडा होने पर इसे संपीड़ित करना आसान होता है। ऐसा करने के लिए, एक इंटरकूलर या इंटरकूलर का उपयोग करें, जो एक रेडिएटर है जो कंप्रेसर और सिलेंडर के बीच डक्ट में लगा होता है। रेडिएटर से गुजरते समय, गर्म हवा वातावरण को अपनी गर्मी छोड़ती है, जबकि ठंडी और सघन हवा अधिक मात्रा में सिलेंडर में प्रवेश करती है। टरबाइन में प्रवेश करने वाली निकास गैसों की एक बड़ी मात्रा एक उच्च रोटेशन गति से मेल खाती है और स्वाभाविक रूप से, सिलेंडर में प्रवेश करने वाली हवा की एक बड़ी मात्रा, जो इंजन की शक्ति को बढ़ाती है। इस तरह की योजना की दक्षता की पुष्टि इस तथ्य से होती है कि बूस्ट ऑपरेशन के लिए कुल इंजन ऊर्जा का केवल 1.5% आवश्यक है।
चरण 3
हाल ही में, कारों ने अनुक्रमिक सुपरचार्जिंग योजना का उपयोग करना शुरू कर दिया है, जिसमें एक छोटा, कम-जड़ता टर्बोचार्जर कम गति पर शुरू होता है, और पहले से ही उच्च गति पर, दूसरा, अधिक शक्तिशाली टर्बोचार्जर चालू होता है। यह योजना टर्बो लैग प्रभाव से बचाती है।
