एक स्वचालित ट्रांसमिशन में एक सीमित संसाधन होता है, और इसमें पहली खराबी कई वर्षों के संचालन के बाद दिखाई देती है। इसके अलावा, निर्माता एक छोटे प्रतिशत को अस्वीकार करने की अनुमति देते हैं, जिससे कुछ नए स्वचालित बॉक्स विफल हो जाते हैं।
निर्देश
चरण 1
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के समय से पहले टूटने से बचने के लिए, तेज ड्राइविंग, तीखे मोड़ और ब्रेक लगाने और सड़क पर अन्य कठिन युद्धाभ्यास से बचें। ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कारों को शहर में ड्राइविंग के लिए डिज़ाइन किया गया है, यानी शांत और समान गति के लिए। गियर बदलते समय तेज झटके का दिखना चालक को सचेत करना चाहिए। तेज गति से वाहन चलाते समय अचानक झटका लगने से नियंत्रण खो सकता है और दुर्घटना हो सकती है। यहां तक कि दुर्लभ एकल झटके भी संकेत देते हैं कि गियरबॉक्स को मरम्मत की आवश्यकता है।
चरण 2
इससे पहले कि आप स्वचालित गियरबॉक्स की मरम्मत शुरू करें, इसके लिए आवश्यक सभी मरम्मत किट खरीद लें (उनमें से कौन आपकी कार के अनुरूप होगा, आपको ऑटो पार्ट्स स्टोर में संकेत दिया जाएगा)। मरम्मत स्वयं एक साथ सबसे अच्छी तरह से की जाती है, लेकिन यदि आप कार को लिफ्ट पर ठीक करते हैं या इसे देखने के छेद पर रखते हैं, साथ ही रिकॉइल डिवाइस स्थापित करते हैं, तो आप इसे अकेले कर सकते हैं। हुड के नीचे, बोल्ट के ढीलेपन में हस्तक्षेप करने वाले सभी भागों और अन्य वस्तुओं को निकालना सुनिश्चित करें। इसके लिए, विशेष हेक्सागोन्स या ओवरहेड हेड्स का उपयोग करें, सरोगेट टूल्स के उपयोग की अनुमति नहीं है जो बोल्ट हेड्स को नुकसान पहुंचा सकते हैं। स्वचालित बॉक्स को हटाने से पहले, आपको इसमें से तेल निकालना चाहिए या इसे यथासंभव सावधानी से हटा देना चाहिए ताकि यह बाहर निकलना शुरू न हो। बढ़ते बोल्ट का स्थान कार के निर्माण पर निर्भर करता है: कुछ कारों में वे चक्का आवास में स्थित होते हैं, जबकि अन्य में वे टोक़ कनवर्टर के पास स्थित होते हैं।
चरण 3
बॉक्स को हटाने के बाद, रेडिएटर को तेल के अवशेषों से फ्लश करें। गियरबॉक्स को धूल और विदेशी निकायों से ही धोएं। अब तंत्र की खराबी का कारण खोजें। मुख्य हैं तेल की कमी और टॉर्क कन्वर्टर की विफलता। पहली समस्या को हल करने के लिए, पुराने तेल से गियरबॉक्स को अच्छी तरह से फ्लश करें और नए के साथ फिर से भरें। दूसरे मामले में, टॉर्क कन्वर्टर को एक नए से बदला जाना चाहिए। ऐसा करने में, जांचें कि दोनों पिन जगह पर हैं। यदि एक गायब है, तो संदर्भ के रूप में मौजूदा पिन का उपयोग करके दूसरा बनाएं। दोनों पिनों के आयाम समान होने चाहिए। बॉक्स को वापस स्थापित करते समय, सुनिश्चित करें कि इसका आवास टोक़ कनवर्टर के खिलाफ अच्छी तरह से फिट बैठता है। बोल्ट को कसने का क्रम और उन पर लागू होने वाले बल को मरम्मत प्रलेखन में इंगित किया गया है, और कसने वाले बल के माप का उपयोग एक टोक़ उपकरण के साथ किया जाना चाहिए। एक व्यस्त राजमार्ग पर एक मरम्मत किए गए बॉक्स के साथ कार चलाने से पहले, सुनसान सड़क पर इसकी हैंडलिंग का परीक्षण करना सुनिश्चित करें।
